[实用新型]汽车减振器可调弹簧下托有效
| 申请号： | 201821612501.5 | 申请日： | 2018-09-30 |
| 公开（公告）号： | CN208947019U | 公开（公告）日： | 2019-06-07 |
| 发明（设计）人： | 李立云;张影;胡佳林 | 申请（专利权）人： | 天津天德减震器有限公司 |
| 主分类号： | B60G13/04 | 分类号： | B60G13/04 |
| 代理公司： | 天津市三利专利商标代理有限公司 12107 | 代理人： | 李文洋 |
| 地址： | 300480 天*** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及减振器技术领域，尤其涉及一种汽车减振器可调弹簧下托，包括贮液缸、弹簧下托、第一螺母、第二螺母和外筒；其中，外筒两端焊接在贮液缸上，外筒表面车有螺纹，弹簧下托和第一螺母焊接在一起，通过第一螺母与外筒之间的螺纹连接调节弹簧下托高度；第二螺母与第一螺母紧接触，起到防松的作用。在汽车底盘调校过程，可通过旋转第二螺母，带动弹簧下托运动，调整弹簧下托的高度，进而调整底盘空载高度，调校底盘性能。 | ||
| 搜索关键词： | 螺母 下托 弹簧 外筒 汽车减振器 可调弹簧 贮液缸 底盘 调校 本实用新型 调整弹簧 两端焊接 螺母焊接 螺纹连接 汽车底盘 外筒表面 减振器 紧接触 螺纹 防松 空载 | ||
【主权项】：
1.一种汽车减振器可调弹簧下托，其特征在于：包括贮液缸、弹簧下托、第一螺母、第二螺母和外筒；其中，外筒两端焊接在贮液缸上，外筒表面车有螺纹，弹簧下托和第一螺母焊接在一起，通过第一螺母与外筒之间的螺纹连接调节弹簧下托高度；第二螺母与第一螺母紧接触，起到防松的作用。
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