[实用新型]b柱内板件及具有该b柱内板件的车辆有效
申请号: | 201821613785.X | 申请日: | 2018-09-30 |
公开(公告)号: | CN209080006U | 公开(公告)日: | 2019-07-09 |
发明(设计)人: | 陆群;刘爽 | 申请(专利权)人: | 北京长城华冠汽车科技股份有限公司 |
主分类号: | B62D25/04 | 分类号: | B62D25/04 |
代理公司: | 北京工信联合知识产权代理有限公司 11266 | 代理人: | 芦玲玲 |
地址: | 101300 北京市顺义区仁*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 本实用新型提供了一种b柱内板件及具有该b柱内板件的车辆。该b柱内板件包括:b柱内板本体、第一支撑结构和第二支撑结构;其中,第一支撑结构设置于b柱内板本体的左侧且与b柱内板本体在b柱内板本体的厚度方向间隔设置,用于抵接于车身的b柱外板上;第二支撑结构设置于b柱内板本体的右侧且与第一支撑结构平齐设置,以使b柱内板件的横截面呈凸字型。本实用新型b柱内板件的横截面呈凸字型,提高了其结构稳定性,避免b柱内板件的变形;同时,通过第一支撑结构和第二支撑结构抵接于车身的b柱外板上,以减小b柱内板件和b柱外板之间的接触面积,进而两者之间震动的传递,从而降低该b柱内板件的振动,提高车辆的NVH性能。 | ||
搜索关键词: | 支撑结构 外板 本实用新型 凸字型 抵接 车身 厚度方向间隔 结构稳定性 平齐设置 减小 变形 震动 传递 | ||
【主权项】:
1.一种b柱内板件,其特征在于,包括:b柱内板本体(11)、第一支撑结构(12)和第二支撑结构(13);其中,所述第一支撑结构(12)设置于所述b柱内板本体(11)的左侧且与所述b柱内板本体(11)在所述b柱内板本体(11)的厚度方向间隔设置,用于抵接于车身的b柱外板(2)上;所述第二支撑结构(13)设置于所述b柱内板本体(11)的右侧且与所述第一支撑结构(12)平齐设置,以使所述b柱内板件(1)的横截面呈凸字型。
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