[实用新型]一种缓冲装置

摘要

本实用新型公开了一种缓冲装置，包括支架、气缸和第二六角螺栓，所述支架的下方设置有底座，所述支架的下表面贯穿有第一六角螺栓，所述第一六角螺栓的下端安装有防松螺母，所述无油轴承的内侧贯穿有导向杆，所述J型防尘圈的外侧设置有压板，所述导向杆的左右两端分别设置有第二连接板和第一连接板，所述第一连接板的右侧安装有耐磨块，所述气缸位于支架的左侧，且气缸通过第三六角螺栓与支架固定连接，所述支架的内侧设置有液压缓冲器，且液压缓冲器的上端安装有油杯，所述第二六角螺栓位于底座的底部。该缓冲装置，解决了目前使用的缓冲装置采用油缸或气缸驱动装置为主，结构复杂，导致缓冲装置造价和维护成本较高的问题。

主权项

1.一种缓冲装置，包括支架（1）、气缸（8）和第二六角螺栓（15），其特征在于：所述支架（1）的下方设置有底座（2），且支架（1）的上端镶嵌有无油轴承（16），所述支架（1）的下表面贯穿有第一六角螺栓（11），且第一六角螺栓（11）的上端贯穿有平垫（12），且平垫（12）的下端设置有第一弹垫（13），所述第一六角螺栓（11）的下端安装有防松螺母（14），所述无油轴承（16）的内侧贯穿有导向杆（3），且无油轴承（16）的外端设置有J型防尘圈（17），所述J型防尘圈（17）的外侧设置有压板（6），且压板（6）通过内六角螺钉（18）与支架（1）固定连接，并且内六角螺钉（18）与支架（1）之间设置有第三弹垫（19），所述导向杆（3）的左右两端分别设置有第二连接板（5）和第一连接板（4），且第一连接板（4）和第二连接板（5）均通过圆螺母（10）与导向杆（3）相连接，所述第一连接板（4）的右侧安装有耐磨块（7），且第一连接板（4）的左侧设置有固定在支架（1）中部的液压缓冲器（9），所述气缸（8）位于支架（1）的左侧，且气缸（8）通过第三六角螺栓（21）与支架（1）固定连接，并且第三六角螺栓（21）与支架（1）之间设置有第二弹垫（22），所述支架（1）的内侧设置有液压缓冲器（9），且液压缓冲器（9）的上端安装有油杯（20），所述第二六角螺栓（15）位于底座（2）的底部。