[实用新型]一种悬置梁总成

摘要

本实用新型公开了一种悬置梁总成，涉及汽车结构领域，包括底架，所述底架外侧固定有安装架，底架顶端与安装架内侧之间安装有加强组件，安装架顶端中部焊接有固定板，安装架顶端两侧均嵌有标识，安装架外侧开设有固定孔，固定孔外侧嵌有防松组件，防松组件包括移动槽、移动杆、倒刺、限位套、拉杆和复位弹簧，防松组件中部两侧均开设有移动槽，解决了现有的悬置梁总成，防松效果不好，强度较低，不便于长久使用的问题。本实用新型结构新颖，通过复位弹簧的复位作用，会使倒刺阻止固定件反向转动，起到防松的作用，拆卸时，拉动拉杆，从而使倒刺进入到移动槽内，以便于拆卸，通过加强组件的使用，便于增加抗弯曲能力，增加强度。

主权项

1.一种悬置梁总成，包括底架(1)，其特征在于：所述底架(1)外侧固定有安装架(3)，底架(1)顶端与安装架(3)内侧之间安装有加强组件(2)，安装架(3)顶端中部焊接有固定板(4)，安装架(3)顶端两侧均嵌有标识(5)，安装架(3)外侧开设有固定孔(6)，固定孔(6)外侧嵌有防松组件(7)，防松组件(7)包括移动槽(71)、移动杆(72)、倒刺(73)、限位套(74)、拉杆(75)和复位弹簧(76)，防松组件(7)中部两侧均开设有移动槽(71)，移动槽(71)内侧贯穿一端安装有移动杆(72)，移动杆(72)远离移动槽(71)一端焊接有倒刺(73)，移动杆(72)另一端垂直固定有限位套(74)，限位套(74)远离限位套(74)一端固定有拉杆(75)，限位套(74)一端与移动槽(71)内侧另一端之间连接有复位弹簧(76)；所述加强组件(2)包括加强架(21)、连接柱(22)、固定套(23)、连接板(24)、减震弹簧(25)、连接杆(26)、加强板(27)、第一弧形板(28)、第二弧形板(29)和顶座(210)，加强组件(2)底端固定有加强架(21)，加强架(21)中部两侧均安装有连接柱(22)，连接柱(22)上下两部外侧均套接有固定套(23)，连接柱(22)中部之间连接有连接板(24)，连接板(24)外侧与固定套(23)外侧之间连接有减震弹簧(25)，连接柱(22)外侧中部通过连接杆(26)连接有加强板(27)，加强板(27)顶端焊接有第一弧形板(28)，第一弧形板(28)顶端焊接有第二弧形板(29)，第二弧形板(29)顶端安装有顶座(210)。