[实用新型]一种卫浴成型线模车AGV转运车

摘要

本实用新型涉及AGV转运车技术领域，且公开了所述导轨的顶部活动连接有行车架，所述行车架的左侧固定安装有封板一，所述封板一右侧的底部固定安装有封板二，所述封板一的内部且位于导轨的顶部固定安装有封板三，所述封板三的外部固定连接有封板支撑座，所述导轨的左侧和右侧均固定安装有缓冲限位装置。该卫浴成型线模车AGV转运车，通过主传动链轮的左侧活动安装有隔套二，能够有效增强伺服减速电机输出轴的使用寿命，通过车轮的顶部和底部均固定安装有固定铁片，且固定铁片数量为八个，且每个固定铁片上均开设有两个槽孔，能够有效降低车轮需固定时槽孔不够的概率，从而有效的解决了目前市面上几乎没有此类设备的问题。

主权项

1.一种卫浴成型线模车AGV转运车，包括导轨（1），其特征在于：所述导轨（1）的顶部活动连接有行车架（2），所述行车架（2）的左侧固定安装有封板一（3），所述封板一（3）右侧的底部固定安装有封板二（4），所述封板一（3）的内部且位于导轨（1）的顶部固定安装有封板三（5），所述封板三（5）的外部固定连接有封板支撑座（6），所述导轨（1）的左侧和右侧均固定安装有缓冲限位装置（7），所述导轨（1）的左侧活动连接有轴承座（8），所述右侧的轴承座（8）的右侧活动连接有导电滑线组件（9），所述轴承座（8）的底部活动连接有导向轮组件（10），所述轴承座（8）的底部活动连接有主动同步带轮（11），所述主动同步带轮（11）的外部活动连接有轴压盖（12），所述轴压盖（12）的右侧活动连接有从动同步带轮（13），所述从动同步带轮（13）的外部活动安装有隔套一（14），所述隔套一（14）的外部活动连接有同步带（15），所述同步带（15）的底部活动安装有伺服电机安装板（16），所述伺服电机安装板（16）的底部固定安装有伺服减速电机（17），所述伺服电机安装板（16）的右侧活动安装有主动轴（18），所述伺服减速电机（17）的左侧且位于主动轴（18）的左侧固定安装有叉车机构（19），所述叉车机构（19）的左侧活动安装有从动轴（20），所述叉车机构（19）的底部且位于从动轴（20）的底部活动连接有车轮（21），所述车轮（21）的底部且位于叉车机构（19）右侧的底部活动安装有挂钩导向机构（22），所述行车架（2）的顶部活动连接有过渡轮安装座A（23），所述过渡轮安装座A（23）的内部活动连接有过渡轮总成一（24），所述过渡轮总成一（24）的外部活动连接有传动链条一（25），所述传动链条一（25）的顶部活动连接有传动链条二（26），所述传动链条二（26）的右侧活动连接有过渡轮总成二（27），所述过渡轮总成二（27）的外部活动安装有过渡轮安装座B（28），所述过渡轮安装座A（23）的顶部活动安装有挂钩A（29），所述过渡轮安装座B（28）的顶部活动安装有挂钩B（30），所述伺服减速电机（17）的顶部的右侧活动连接有外导向轴承安装板（31），所述外导向轴承安装板（31）的内部活动安装有导向轴承（32），所述导向轴承（32）的顶部活动连接有外叉臂组件（33），所述外叉臂组件（33）的底部活动连接有内叉臂组件（34），所述外叉臂组件（33）顶部的右侧活动连接有轴承（35），所述轴承（35）的底部活动连接有导向滑块A（36），所述内叉臂组件（34）的底部活动连接有链接头A（37），所述伺服减速电机（17）左侧的外部固定安装有伺服电机安装座（38），所述伺服减速电机（17）的输出轴活动连接有贯穿至伺服电机安装座（38）外部的主传动链轮（39），所述主传动链轮（39）的左侧活动安装有隔套二（40），所述导轨（1）的顶部固定安装有外滑板（41），所述外滑板（41）的底部活动安装有导向滑块B（42），所述导向滑块B（42）的右侧且位于外滑板（41）的底部活动安装有导向轴承（43），所述导向轴承（43）的右侧活动连接有限位块（44），所述限位块（44）顶部的左侧活动安装有链接头B（45），所述外滑板（41）的左侧活动连接有链接头C（46），所述外滑板（41）的顶部活动安装有滑轨（47），所述滑轨（47）的右侧活动连接有内滑板（48），所述内滑板（48）的顶部固定安装有限位座（49），所述限位座（49）的右侧活动连接有过渡轮总成三（50）。