[实用新型]一种CVT无级变速箱变速原理模拟装置

摘要

本实用新型涉及汽车CVT无级变速箱领域，具体涉及一种CVT无级变速箱变速原理模拟装置，包括：底座、同步带、旋转套管、第一旋转动力件、壳体、中心齿轮、推进轴、第一旋转张开件、台阶卡轴、卡圈、推动销、端面凸轮圆柱、第二旋转动力件；第二旋转张开机构包括：正反向丝杆、导向套管、转速感应器、第三旋转动力件、铰接头导向管、铰接头套、第二旋转张开件。第一旋转张开机构与第二旋转张开机构圆周的同步带顶轮同时相反扩张与缩小，通过第一旋转张开机构固定转速在两个机构整体的同步带顶轮圆周外径不断变化的过程中来对第二旋转张开机构的同步带顶轮转速的测速来直观观察对其转速的影响，从而能够清晰的理解自动变速箱内部的锥形盘变速原理。

主权项

1.一种CVT无级变速箱变速原理模拟装置，其特征在于，包括：底座、第一旋转张开机构、第二旋转张开机构、同步带；所述第一旋转张开机构包括：旋转套管、第一旋转动力件、壳体、中心齿轮、推进轴、第一旋转张开件、台阶卡轴、卡圈、推动销、端面凸轮圆柱、第二旋转动力件；所述第二旋转张开机构包括：正反向丝杆、导向套管、转速感应器、第三旋转动力件、铰接头导向管、铰接头套、第二旋转张开件；所述旋转套管可转动地设置在所述底座上，所述第一旋转动力件设置在所述底座上与所述旋转套管动力连接带动所述旋转套管转动，所述旋转套管与所述壳体连通，所述中心齿轮可转动地设置在所述壳体内，所述推进轴设置在所述旋转套管内且其一端贯穿所述壳体，所述推进轴上设置有螺纹槽，所述中心齿轮内设置有内螺纹，所述中心齿轮通过所述内螺纹与所述螺纹槽相啮合后套设在所述推进轴上；所述第一旋转张开件的数量为多个，所述第一旋转张开件包括齿轮杆及第一同步带顶轮；所述壳体的周向侧面上开设有多个通槽，多个所述齿轮杆的一端与所述中心齿轮啮合并呈圆周均匀分布，多个所述齿轮杆的另一端穿过所述通槽延伸出所述壳体外部与所述第一同步带顶轮连接，多个所述第一同步带顶轮围成第一旋转张开圆周，所述推进轴的另一端穿出所述旋转套管与所述台阶卡轴连接，所述卡圈滑动卡设在所述台阶卡轴上，所述卡圈竖直连接有所述推动销，所述端面凸轮圆柱可转动地设置在所述底座上，所述第二旋转动力件设置在所述底座上与所述端面凸轮圆柱动力连接带动所述端面凸轮圆柱转动，所述端面凸轮圆柱上开设有首尾相连的凸轮槽，所述推动销卡设在所述凸轮槽内；所述正反向丝杆可转动地设置在所述底座上，所述导向套管套设在所述正反向丝杆上，所述转速感应器套设在所述导向套管上，所述第三旋转动力件设置在所述底座上与所述正反向丝杆动力连接带动所述正反向丝杆转动，所述铰接头导向管、铰接头套分别螺纹套设在所述正反向丝杆的正向螺纹段、反向螺纹段上，所述铰接头导向管与所述导向套管滑键连接，所述第二旋转张开件的数量为多个，所述第二旋转张开件包括：顶轮撑轴、三个撑杆、第二同步带顶轮；所述顶轮撑轴与其中两个所述撑杆、铰接头导向管组成四杆铰接机构且所述顶轮撑轴与所述铰接头导向管平行设置，另一所述撑杆铰接在所述顶轮撑轴与所述铰接头套之间，所述第二同步带顶轮套设在所述顶轮撑轴上，多个所述第二同步带顶轮围成第二旋转张开圆周，所述同步带套设在所述第一旋转张开圆周、第二旋转张开圆周上。