[实用新型]一种双层电池包结构有效
| 申请号： | 201821624561.9 | 申请日： | 2018-10-08 |
| 公开（公告）号： | CN209000974U | 公开（公告）日： | 2019-06-18 |
| 发明（设计）人： | 管学兵 | 申请（专利权）人： | 安徽天鑫能源科技有限公司 |
| 主分类号： | H01M2/10 | 分类号： | H01M2/10;H01M2/20 |
| 代理公司： | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人： | 朱圣荣 |
| 地址： | 241000 安徽省芜湖市弋江区*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种双层电池包结构，包括上层模组、下层模组和异型铜排，上层模组和下层模组通过异型铜排导通，异型铜排的一端与上层模组的电极连接，异型铜排的另一端与下层模组的电极连接。异型铜排两端分别连接两个不同的电极，例如异型铜排的一端连接正极，另一端连接负极。上层模组和下层模组集成在同一个电池包中，上层模组和下层模组通过异型铜排导通，这样可以增加单个电池包的电量，提高汽车的续航里程。上层模组与下层模组之间设有托架Ⅰ，上层模组固定连接在托架Ⅰ上。电池包结构还包括下壳体和托架Ⅱ，下层模组固定连接在托架Ⅱ上，托架Ⅱ放置在下壳体中并与下壳体连接，托架Ⅰ位于下壳体的顶部并与下壳体连接。 | ||
| 搜索关键词： | 异型铜排 上层模 下层模 托架 电池包 下壳体 电极连接 一端连接 导通 正极 本实用新型 单个电池 续航里程 负极 电极 壳体 电量 汽车 | ||
【主权项】：
1.一种双层电池包结构，其特征在于：包括上层模组(1)、下层模组(2)和异型铜排(3)，上层模组(1)和下层模组(2)通过异型铜排(3)导通，所述异型铜排(3)的一端与上层模组(1)的电极连接，异型铜排(3)的另一端与下层模组(2)的电极连接。
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