[实用新型]一种竞技车辆车轮的调整装置

摘要

一种竞技车辆车轮的调整装置，上支臂、下支臂为三角形结构，上支臂包括第一横杆、第一斜杠和第二斜杠，第一横杆的两端端部分别通过第一伸缩结构对应与车架连接，分别调整这对第一伸缩结构的伸缩长度，能够增长或缩短上支臂与车架之间的连接部分的有效长度，第一斜杠和第二斜杠的一端分别对应与第一横杆的两端端部固接，另一端固定在一起与车轮活动连接；下支臂包括第二横杆、第三斜杠和第四斜杠，第二横杆的两端端部分别通过第二伸缩结构对应与车架连接，分别调整这对第二伸缩结构的伸缩长度，能够增长或缩短下支臂与车架之间的连接部分的有效长度，第三斜杠和第四斜杠的一端分别对应与第二横杆的两端端部固接，另一端固定在一起与车轮活动连接。

主权项

1.一种竞技车辆车轮的调整装置，包括安装在车轮和车架之间的上支臂和下支臂，所述上支臂位于所述下支臂上方，其特征在于：所述上支臂为三角形结构，主要由第一横杆、第一斜杠和第二斜杠组成，所述第一横杆的两端端部分别通过第一伸缩结构对应与所述车架连接，分别调整这对第一伸缩结构的伸缩长度，能够增长或缩短所述上支臂与所述车架之间的连接部分的有效长度，所述第一斜杠和第二斜杠的一端分别对应与所述第一横杆的两端端部固定连接，另一端固定在一起与所述车轮活动连接；所述下支臂为三角形结构，主要由第二横杆、第三斜杠和第四斜杠组成，所述第二横杆的两端端部分别通过第二伸缩结构对应与所述车架连接，分别调整这对第二伸缩结构的伸缩长度，能够增长或缩短所述下支臂与所述车架之间的连接部分的有效长度，所述第三斜杠和第四斜杠的一端分别对应与所述第二横杆的两端端部固定连接，另一端固定在一起与所述车轮活动连接。