[实用新型]简易齿轮传递对正时机构有效
| 申请号： | 201821634937.4 | 申请日： | 2018-10-09 |
| 公开（公告）号： | CN208870662U | 公开（公告）日： | 2019-05-17 |
| 发明（设计）人： | 向本杰;余锦海;王鹏程;覃文;王志刚;黎华文;田战胜;张通 | 申请（专利权）人： | 广西玉柴机器股份有限公司 |
| 主分类号： | F01L1/352 | 分类号： | F01L1/352;F01L1/344 |
| 代理公司： | 北京中誉威圣知识产权代理有限公司 11279 | 代理人： | 孙彦斌;王芳 |
| 地址： | 537005 广西*** | 国省代码： | 广西;45 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种简易齿轮传递对正时机构，用于装配正时齿轮系，简易齿轮传递对正时机构至少包括：惰齿轮，惰齿轮轴上减磨面或者减磨板上开设有第一定位通孔，惰齿轮上相对应的正时位置开设有第一盲孔，当惰齿轮与曲轴正时齿轮或先装配的第一齿轮对正后，第一定位通孔能够与第一盲孔的位置相对应，并通过第一定位机构将第一定位通孔和第一盲孔定位，从而固定惰齿轮。本实用新型的齿轮传递对正机构大大增强了发动机可装配性，提高了正时齿轮装配准确性，并且有效防止了正时齿轮出现错装和出现装配后发生相对转动，从而导致后面的正时齿轮出现错装的现象。 | ||
| 搜索关键词： | 齿轮传递 正时齿轮 惰齿轮 对正 装配 定位通孔 盲孔 本实用新型 简易 错装 曲轴正时齿轮 定位机构 对正机构 惰齿轮轴 可装配性 减磨板 齿轮 减磨 正时 发动机 | ||
【主权项】：
1.一种简易齿轮传递对正时机构，所述简易齿轮传递对正时机构用于装配正时齿轮系，所述简易齿轮传递对正时机构至少包括：惰齿轮，其特征在于，惰齿轮轴上减磨面或者减磨板上开设有第一定位通孔，所述惰齿轮上相对应的正时位置开设有第一盲孔，当所述惰齿轮与曲轴正时齿轮或先装配的第一齿轮对正后，所述第一定位通孔能够与所述第一盲孔的位置相对应，并通过第一定位机构将所述第一定位通孔和所述第一盲孔定位，从而固定所述惰齿轮。
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