[实用新型]一种电动汽车高压连接器锁紧装置

摘要

本实用新型公开了一种电动汽车高压连接器锁紧装置，解决了现有的锁紧装置可靠性低，容易松脱，影响连接器的固定的技术问题。本实用新型的锁紧装置包括插头壳体、旋臂，该锁紧装置还包括开关结构，所述开关结构包括相互配合的安装在插头壳体上的开关A及安装在旋臂上的开关B。本实用新型可用于新能源电动汽车高压互锁连接器悬臂的锁紧，开关结构可靠性高，操作简单，本实用新型只有当旋臂到达锁紧位置时，才可以进行锁紧操作，完成锁紧，旋臂未到达锁紧位置时，开关A和开关B分别为自锁状态，无法操作，并且开关A和开关B之前具有双重锁紧的功能，可靠性高。

主权项

1.一种电动汽车高压连接器锁紧装置，所述锁紧装置包括插头壳体、旋臂，旋臂的两个把手分别与插头壳体底端两侧的转轴连接，使插头壳体与旋臂之间可旋转连接，其特征在于，该锁紧装置还包括开关结构，所述开关结构包括相互配合的安装在插头壳体上的开关A及安装在旋臂上的开关B；所述开关A包括开关本体A，由开关本体A的底端中间位置左、右两侧向前端开设有2个“Z”字型开槽，且2个“Z”字型开槽对称设置，在2个“Z”字型开槽之间的开关本体A形成弹性按压部，在弹性按压部的底端上表面设有垂直向上的按压件及钩爪D，且在开关本体A的上表面每个“Z”字型开槽的外侧分别设有凸起A；所述开关本体A的下表面左、右两端分别设有导向键槽，2个导向键槽的内侧边底端之间通过底边相连接，底边的中间位置向开关本体A内侧延伸形成拱形板，拱形板顶端开设有圆形通孔，圆形通孔的底端设有开口槽，所述底边、2个内侧边、拱形板与开关本体A下表面之间具有空隙形成插槽；所述插头壳体前方设有圆形凸环，在圆形凸环的左、右两侧分别设有与导向键槽相配合的导向键；将开关A的导向键插入导向键槽内，圆形通孔弹性卡套在所述圆形凸环外周，将开关A与插头壳体固定；所述开关B包括开关本体B，开关本体B上平行设置有弹性钩爪A、弹性钩爪B和弹性钩爪C，在所述弹性钩爪B的下方设有矩形通孔；旋臂的左、右2个把手的前端面之间的上、下端安装有挡板，2个把手的内侧面之间的中间位置设有连接板，所述连接板上左、右两端分别开设有方形通孔A和方形通孔C，连接板的底端中间位置设有开口，所述挡板与连接板之间具有空隙。