[实用新型]一种侧向叉举式清障车液压系统

摘要

本实用新型涉及一种侧向叉举式清障车液压系统，属专用车辆制造技术领域。本实用新型由齿轮泵、卸荷阀、多路阀A、多路阀B和多路阀C构成，取力器连接在底盘上，取力器与齿轮泵连接，齿轮泵通过油管与储油箱连通，齿轮泵的出油口通过卸荷阀分别连接有多路阀A、多路阀B和多路阀C；多路阀A、多路阀B和多路阀C的执行元件油口分别通过油管控制连接到各执行元件，根据侧向叉举式清障车作业的相关需求对各执行元件的流量进行控制，以达到满足作业要求的叉举同步性。本实用新型以液压作为整车动力源，具有结构紧凑、重量轻、功率密度大、易于布置的特点；相关执行元件的高度同步性，提高了叉举安全性。

主权项

1.一种侧向叉举式清障车液压系统，它由储油箱（1）、齿轮泵（2）、卸荷阀（3）、多路阀A（4）、多路阀B（5）、多路阀C（6）、平衡阀（7）、同步阀（8）、双向溢流阀（9）和回油箱（10）构成，取力器（11）连接在底盘（12）上，其特征在于：取力器（11）与齿轮泵（2）连接，齿轮泵（2）通过油管与储油箱（1）连通，齿轮泵（2）的出油口通过卸荷阀（3）分别连接有多路阀A（4）、多路阀B（5）和多路阀C（6）；多路阀A（4）的油口A1、B1通过平衡阀（7）串联设置有前左货叉液压马达（13）和前右货叉液压马达（14），多路阀A（4）的油口A2、B2通过液压锁（15）设置有前摆臂分合油缸（16）；多路阀B（5）的油口A3、B3通过同步阀（8）并联设置有前液压支腿（18）和后液压支腿（19），多路阀B（5）的油口A4、B4通过液压锁（15）设置有前卧式门架纵移液压油缸（20），多路阀B（5）的油口A5、B5通过双向溢流阀（9）和同步阀（8）并联设置有前龙门架液压马达（21）和后龙门架液压马达（22），多路阀B（5）的油口A6、B6通过液压锁（15）设置有后摆臂分合油缸（23），多路阀B（5）的油口A7、B7通过单向节流阀（24）和同步阀（8）并联设置有前举升液压油缸（25）和后举升液压油缸（26），多路阀B（5）的油口A8、B8通过平衡阀（7）串联设置有后左货叉液压马达（27）和后右货叉液压马达（28）；多路阀C（6）的油口A9、B9油口A10、B10 为执行机构的备用连接油口；所述的多路阀A（4）、多路阀B（5）和多路阀C（6）的回油口T分别通过油管经过卸荷阀（3）连接到回油箱。