[实用新型]高速铁路路基无砟轨道线间封闭层自行式滑模整平工装有效
| 申请号： | 201821639223.2 | 申请日： | 2018-10-10 |
| 公开（公告）号： | CN209669609U | 公开（公告）日： | 2019-11-22 |
| 发明（设计）人： | 洪成林;陈巧林;杨晓辉;王磊 | 申请（专利权）人： | 中铁十二局集团第三工程有限公司 |
| 主分类号： | E01B29/00 | 分类号： | E01B29/00 |
| 代理公司： | 14110 太原晋科知识产权代理事务所(特殊普通合伙) | 代理人： | 王瑞玲<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
| 地址： | 030024*** | 国省代码： | 山西;14 |
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| 摘要： | 本实用新型属于铁路混凝土摊铺施工设备技术领域，为解决目前无砟轨道线间封闭层采用传统人工施工控制工艺对封闭层混凝土顶面坡度、线形较难掌控，运营阶段易形成表面积水，且施工需消耗较多的人工进行收面整平，工效低的技术问题，提供了一种高速铁路路基无砟轨道线间封闭层自行式滑模整平工装，包括支架、走行轮、行走轮高度调节器、传动轴、电动机、传动链条、震动平台连接杆、震动整形平台、平板震动器、导向定位轮、可伸缩定位轮连杆。本实用新型结构简单，震动整形平台、支架高度可调，满足直线、曲线地段路基无砟轨道线间封闭层施工要求。 | ||
| 搜索关键词： | 封闭层 无砟轨道 本实用新型 整形平台 震动 整平 支架 高速铁路路基 导向定位轮 高度调节器 混凝土顶面 平板震动器 平台连接杆 铁路混凝土 传动链条 传统人工 高度可调 曲线地段 施工设备 施工要求 运营阶段 电动机 传动轴 定位轮 可伸缩 行走轮 自行式 走行轮 工装 滑模 施工 摊铺 坡度 积水 路基 消耗 | ||
【主权项】：
1.一种高速铁路路基无砟轨道线间封闭层自行式滑模整平工装，包括框式支架（1），其特征在于：支架（1）的框架中部吊装连接有震动整形平台（8），震动整形平台（8）上固定安装有平板震动器（9）；支架（1）底部四角均布对称安装有走行轮（2），各走行轮（2）分别通过传动轴（4）和传动链条（6）外接驱动电动机（5），走行轮（2）与支架（1）底部之间通过走行轮高度调节器（3）连接，走行轮高度调节器（3）包括空心套管，空心套管对应固定于支架（1）四角处，空心套管内设置有螺纹连接的外丝螺杆和内丝圆管，走行轮（2）安装于内丝圆管底部，走行轮（2）通过外丝螺杆的转动随内丝圆管升降。/n
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