[实用新型]一种双螺杆挤出机减速箱

摘要

本实用新型涉及减速箱技术领域，尤其为一种双螺杆挤出机减速箱，包括箱体，所述第一轴承套接有入力轴，所述横轴的右侧设置有小锥形齿轮，所述第一齿轮轴的下侧套接有第一减速齿轮，所述纵轴固定设置有大锥形齿轮，所述第二齿轮轴的下侧套接有第二减速齿轮，所述第二减速齿轮的上侧设置有第三减速齿轮与第二齿轮轴套接，所述第三齿轮轴的上侧套接有第四减速齿轮，所述第三齿轮轴的底端下侧固定连接有出力轴，所述箱体的左侧下端开设有透气孔，通过小锥形齿轮、大锥形齿轮、第一减速齿轮、第二减速齿轮、第三减速齿轮和第四减速齿轮能够把电动机或其它高速运转的动力通过减速机的输入轴上的齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮来达到减速的目的。

主权项

1.一种双螺杆挤出机减速箱，包括箱体（1），其特征在于：所述箱体（1）设置有上箱体（2）和下箱体（3），所述上箱体（2）和下箱体（3）的连接处固定设置有连接板（4），所述连接板（4）通过连接螺栓（5）固定连接，所述箱体（1）的左上侧固定设置有第一轴承（6），所述第一轴承（6）套接有入力轴（7），所述入力轴（7）的右侧固定连接有横轴（8），所述横轴（8）的右侧设置有小锥形齿轮（9），所述小锥形齿轮（9）通过第一固定螺栓（10）与横轴（8）固定连接，所述下箱体（3）固定设置有底横板（14），所述上箱体（2）在底横板（14）的上侧固定设置有上横板（15），所述上横板（15）与底横板（14）的连接处左侧设置有第二轴承（16），所述箱体（1）的下端左侧固定设置有第三轴承（19），所述第二轴承（16）与第三轴承（18）套接有第一齿轮轴（17），所述第一齿轮轴（17）的下侧套接有第一减速齿轮（23），所述第一齿轮轴（17）的顶端上侧固定连接有纵轴（13），所述纵轴（13）固定设置有大锥形齿轮（11），所述大锥形齿轮（11）与纵轴（13）通过第二固定螺栓（12）固定连接，所述小锥形齿轮（9）与大锥形齿轮（11）啮合，所述第二轴承（16）的右侧固定设置有第四轴承（20），所述第三轴承（19）的右侧固定设置有第五轴承（21），所述第四轴承（20）与第五轴承（21）套接有第二齿轮轴（22），所述第二齿轮轴（22）的下侧套接有第二减速齿轮（24），所述第二减速齿轮（24）的上侧设置有第三减速齿轮（23）与第二齿轮轴（22）套接，所述第四轴承（20）的右侧固定设置有第六轴承（25），所述第五轴承（21）的右侧设置有第七轴承（26），所述第六轴承（25）与第七轴承（26）套接有第三齿轮轴（29），所述第三齿轮轴（29）的上侧套接有第四减速齿轮（27），所述第三减速齿轮（23）与第四减速齿轮（27）啮合，所述第三齿轮轴（29）的底端下侧固定连接有出力轴（28），所述第一轴承（6）的左侧设置有第一轴承盖（30），所述第三轴承（19）设置有第二轴承盖（31），所述第五轴承（21）设置有第三轴承盖（32），所述第七轴承（26）设置有第四轴承盖（33），所述箱体（1）的左侧下端开设有透气孔（34）。