[实用新型]下车体总成运输装置有效
申请号: | 201821646223.5 | 申请日: | 2018-10-10 |
公开(公告)号: | CN209226005U | 公开(公告)日: | 2019-08-09 |
发明(设计)人: | 邓增辉;胡杰;宋文;田瑞珍;曹桂旺;王付才;李慎国 | 申请(专利权)人: | 江西江铃集团新能源汽车有限公司 |
主分类号: | B65G23/44 | 分类号: | B65G23/44;B65G37/02;B62D65/18 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 何世磊 |
地址: | 330013 江西省南昌*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | 本实用新型涉及汽车制造技术领域,提供一种下车体总成运输装置,包括左侧立机架、右侧立机架、驱动换向机构、从动换向机构以及多个运输托盘。驱动换向机构设于左侧立机架和右侧立机架的一端,从动换向机构设于左侧立机架和右侧立机架的另一端,左侧立机架包括沿竖直方向上下设置的第一上支撑梁和第一下支撑梁,右侧立机架包括沿竖直方向上下设置的第二上支撑梁和第二下支撑梁。当各运输托盘移动至从动换向机构处时,在从动换向机构的带动下,各运输托盘由第一上支撑梁和第二上支撑梁处转移至第一下支撑梁和第二下支撑梁处;同理地,当移动至驱动换向机构处时,转移回至第一上支撑梁和第二上支撑梁处。缩短装料等待时间,提高传输效率。 | ||
搜索关键词: | 上支撑梁 换向机构 下支撑梁 驱动换向机构 运输托盘 上下设置 运输装置 下车体 竖直 汽车制造技术 本实用新型 传输效率 装料 移动 | ||
【主权项】:
1.一种下车体总成运输装置,其特征在于:包括左侧立机架、右侧立机架、驱动换向机构、从动换向机构以及多个用于运输下车体总成的运输托盘,所述左侧立机架和所述右侧立机架间距地相对设置,所述驱动换向机构设于所述左侧立机架和所述右侧立机架的一端,所述从动换向机构设于所述左侧立机架和所述右侧立机架的另一端,所述左侧立机架包括沿竖直方向上下设置的第一上支撑梁和第一下支撑梁,所述右侧立机架包括沿竖直方向上下设置的第二上支撑梁和第二下支撑梁,所述第一上支撑梁和所述第二上支撑梁相对应,所述第一下支撑梁与所述第二下支撑梁相对应,各所述运输托盘并排地设置于所述第一上支撑梁和所述第二上支撑梁且于所述第一上支撑梁和所述第二上支撑梁上移动,并且,各所述运输托盘于所述驱动换向机构和所述从动换向机构的带动下在所述第一上支撑梁和所述第二上支撑梁上与在所述第一下支撑梁和所述第二下支撑梁上之间循环往复移动。
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