[实用新型]一种豪华客车尾门总成有效
| 申请号： | 201821646968.1 | 申请日： | 2018-10-10 |
| 公开（公告）号： | CN208897177U | 公开（公告）日： | 2019-05-24 |
| 发明（设计）人： | 李江;张育飞;肖川;王杰航;付冰寒 | 申请（专利权）人： | 重庆穗通新能源汽车制造有限公司 |
| 主分类号： | B62D25/10 | 分类号： | B62D25/10;B62D25/12 |
| 代理公司： | 深圳市兴科达知识产权代理有限公司 44260 | 代理人： | 贾庆 |
| 地址： | 408500 重*** | 国省代码： | 重庆;50 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种豪华客车尾门总成，涉及客车结构设计技术领域。该一种豪华客车尾门总成，包括转动连接在车尾的尾门，车尾上安装尾门的内壁为内门框，尾门一端通过连杆机构转动连接在内门框上，另一端通过车锁可拆卸固定在车尾上，车尾内设有用于支撑尾门的弹性组件，尾门处于关闭状态时，弹性组件处于弹性形变状态，当车锁打开时，弹性组件恢复原状并支撑尾门相对于内门框转动打开。 | ||
| 搜索关键词： | 尾门 车尾 弹性组件 豪华客车 转动连接 内门框 车锁 弹性形变状态 设计技术领域 可拆卸固定 恢复原状 客车结构 连杆机构 转动打开 总成本 门框 内壁 支撑 | ||
【主权项】：
1.一种豪华客车尾门总成，包括转动连接在车尾(1)的尾门(2)，其特征在于：车尾(1)上安装所述尾门(2)的内壁为内门框(18)，所述尾门(2)一端通过连杆机构(3)转动连接在所述内门框(18)上，另一端通过车锁(26)可拆卸固定在所述车尾(1)上，车尾(1)内设有用于支撑所述尾门(2)的弹性组件，所述尾门(2)处于关闭状态时，所述弹性组件处于弹性形变状态，当所述车锁(26)打开时，所述弹性组件恢复原状并支撑所述尾门(2)相对于所述内门框(18)转动打开。
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