[实用新型]一种地铁车厢用车顶组合安装结构

摘要

本实用新型公开了一种地铁车厢用车顶组合安装结构，包括车厢和顶板，车厢的顶端中部位置的上方设置有顶板，顶板的左右两端设置有楔形连接装置，楔形连接装置通过焊接固定连接顶板的左右两端，且楔形连接装置的下方依旧设置有楔形连接装置，下方的所述楔形连接装置通过焊接固定连接在车厢顶端端口处，楔形连接装置之间相互咬合，顶板的底端中部位置处设置有支撑杆，支撑杆通过顶板组合固定连接在顶板的底端，这种固定大幅度的省去了传统固定方式中对连接机构中大量使用螺丝和螺母形成的组合固定方式，减轻了车顶在安装后所负载的重量，更加的实用。

主权项

1.一种地铁车厢用车顶组合安装结构，包括车厢(8)和顶板(4)，其特征在于：所述车厢(8)的顶端中部位置的上方设置有顶板(4)，所述顶板(4)的左右两端设置有楔形连接装置(6)，所述楔形连接装置(6)通过焊接固定连接顶板(4)的左右两端，且楔形连接装置(6)的下方依旧设置有楔形连接装置(6)，下方的所述楔形连接装置(6)通过焊接固定连接在车厢(8)顶端端口处，所述楔形连接装置(6)之间相互咬合，所述顶板(4)的底端中部位置处设置有支撑杆(3)，所述支撑杆(3)通过顶板组合固定(2)连接在顶板(4)的底端，所述支撑杆(3)的底端通过焊接固定连接底板(1)，所述底板(1)的左右两端固定在车厢(8)内部的卡槽内，所述底板(1)的顶端在位于顶板(4)左右两端在车厢(8)的顶端处设置有底板组合固定(7)，所述底板(1)的通过底板组合固定(7)连接在车厢(8)的内部顶端处，所述底板(1)的底端中心位置处设置有照明灯(5)，所述照明灯(5)通过螺丝固定连接在底板(1)的端外表面，且照明灯(5)与电源电性连接，所述照明灯(5)的左右两端设置有扶手杆(10)，所述扶手杆(10)通过其顶端的螺纹固定在底板(1)的底端，所述底板(1)与扶手杆(10)相交处设置有美观倒扣(9)，所述美观倒扣(9)通过其表面的螺纹固定在扶手杆(10)的外表面处，所述扶手杆(10)的左右两端设置有座椅(11)，所述座椅(11)通过螺丝固定连接在车厢(8)的左右两端内壁处。