[实用新型]一种耐高温汽车挠性管

摘要

本实用新型公开了一种耐高温汽车挠性管，包括波纹管结构、导流筒组件和卡套结构；导流筒组件包括分设于波纹管两端的左导流筒和右导流筒，左导流筒的第一接口端沿波纹管结构的轴向穿伸于右导流筒的第二接口端内并形成有移动间隙，所述移动间隙用于限制所述左导流筒与右导流筒在所述波纹管结构径向的相对偏移，采用本技术方案，所述左导流筒和右导流筒起到导流和隔热作用且不存在弹性疲劳问题，筒体结构强度大，整体稳定性好，安装工艺简单，既能配合波纹管结构获得较好的轴向补偿，又能防止汽车挠性管的横向及角向位移量超出补偿极限，设计合理，配合可靠，减震效果好，提升产品的使用性能。

主权项

1.一种耐高温汽车挠性管，用于汽车排气系统，其特征在于:包括波纹管结构(1)和可活动设置于所述波纹管结构(1)内的导流筒组件，所述波纹管结构(1)的两端通过卡套结构(2)与所述导流筒组件密封固定连接；所述导流筒组件包括：左导流筒(3)，穿设于所述波纹管结构(1)的一端，具有朝向所述波纹管结构(1)另一端的第一接口端(30)；右导流筒(4)，穿设于所述波纹管结构(1)的另一端，具有与所述第一接口端(30)相对应的第二接口端(40)，所述第一接口端(30)沿所述波纹管结构的轴向穿伸于所述第二接口端(40)内，并与所述第二接口端(40)之间形成有移动间隙(5)，所述移动间隙(5)用于限制所述左导流筒(3)与右导流筒(4)在所述波纹管结构(1)径向的相对偏移；所述汽车排气系统排出的流体由所述左导流筒(3)流向所述右导流筒(4)。