[实用新型]一种电机、减速器一体化测试装置有效
| 申请号： | 201821651667.8 | 申请日： | 2018-10-11 |
| 公开（公告）号： | CN209181818U | 公开（公告）日： | 2019-07-30 |
| 发明（设计）人： | 张德信;李维有;宋光辉 | 申请（专利权）人： | 北京中研华飞科技有限公司 |
| 主分类号： | G01D21/02 | 分类号： | G01D21/02 |
| 代理公司： | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 | 代理人： | 陈治位 |
| 地址： | 100000 北京市海*** | 国省代码： | 北京;11 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本实用新型公开了一种电机、减速器一体化测试装置，包括电机、输入扭矩传感器、输入位置传感器、减速器、输出位置传感器、输出扭矩传感器、可控负载等，还包括多个模块支撑板以及多个联轴器、底座和平台；本实用新型提供的电机、减速器一体化测试装置，设计了对电机待测指标以及减速器待测指标的双重检测功能，其实用性更强，系统架构更加新颖。 | ||
| 搜索关键词： | 减速器 电机 一体化测试装置 本实用新型 传感器 输出扭矩传感器 输入扭矩传感器 可控负载 模块支撑 输出位置 输入位置 双重检测 系统架构 联轴器 底座 | ||
【主权项】：
1.一种电机、减速器一体化测试装置，其特征在于，包括电机(1)、输入扭矩传感器(2)、输入位置传感器(3)、减速器(4)、输出位置传感器(5)、输出扭矩传感器(6)、可控负载(7)这七个模块组件，还包括多个模块支撑板(8)以及多个联轴器(9)，底座(10)和平台(11)；每个所述模块组件都一一对应连接在一个所述模块支撑板(8)上，且所述模块支撑板的底部与底座(10)连接；所述底座(10)固定连接在所述平台(11)上；所述减速器(4)与其对应的模块支撑板(8)可拆卸连接；所述电机(1)、所述输入扭矩传感器(2)、所述输入位置传感器(3)、所述减速器(4)、所述输出位置传感器(5)、所述输出扭矩传感器(6)以及所述可控负载(7)自所述平台(11)的一端至另一端顺序排列分布；且所述电机(1)、所述输入扭矩传感器(2)、所述输入位置传感器(3)、所述减速器(4)、所述输出位置传感器(5)、所述输出扭矩传感器(6)以及所述可控负载(7)中任意相邻两个模块组件之间通过所述联轴器连接传动；所述可控负载(7)为阻力扭矩值可控制的负载。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于北京中研华飞科技有限公司，未经北京中研华飞科技有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201821651667.8/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：一种服务智慧城市的室外信息采集装置
- 下一篇：一种湿度计
