[实用新型]一种新型电池模组的保护结构有效

专利信息
申请号: 201821654754.9 申请日: 2018-10-11
公开(公告)号: CN208986051U 公开(公告)日: 2019-06-14
发明(设计)人: 方忠慧;尹阳光;端鹏 申请(专利权)人: 南京中欧威能新能源动力系统有限公司
主分类号: H01M2/10 分类号: H01M2/10
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 211200 江苏省南*** 国省代码: 江苏;32
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摘要: 本新型涉一种新型电池模组的保护结构,包括承载舱、引流风机及承载底座,其中所述的承载底座下端面均布至少四个定位机构,上端面设至少两条连接滑槽,并通过连接滑槽与承载舱相互滑动连接,承载舱至少一个,包括承载箱体和密封盖,承载箱体上端面与密封盖相互连接并构成密闭腔体结构,其中承载箱体包括硬质承载外壳、承载内胆、换热管及隔板。本新型一方面可有效的满足对电池模组设备有效的承载定位,并提高对外力冲击等的抵御能力,另一方面可有效的实现对电池模组进行高效的是换热及散热作业,并有效防止粉尘、液滴等污染物对电池模组造成的污染及腐蚀,从而极大的提高对电池模组设备运行的可靠性和灵活性。
搜索关键词: 承载 电池模组 承载箱体 保护结构 承载底座 连接滑槽 新型电池 上端面 模组 有效防止粉尘 隔板 引流 定位机构 滑动连接 密闭腔体 设备运行 换热管 密封盖 下端面 风机 散热 封盖 换热 均布 内胆 液滴 硬质 污染物 腐蚀 污染
【主权项】:
1.一种新型电池模组的保护结构,其特征在于:所述的新型电池模组的保护结构包括承载舱、引流风机及承载底座,其中所述的承载底座下端面均布至少四个定位机构,上端面设至少两条连接滑槽,并通过连接滑槽与承载舱相互滑动连接,所述的承载舱至少一个,包括承载箱体和密封盖,所述的承载箱体上端面与密封盖相互连接并构成密闭腔体结构,其中所述的承载箱体包括硬质承载外壳、承载内胆、换热管及隔板,其中所述硬质承载外壳包覆在承载内胆外并与承载内胆同轴分布,所述承载内胆与硬质承载外壳间通过隔板相互连接,且所述的承载内胆与硬质承载外壳间构成宽度不小于5毫米的导流腔,所述的硬质承载外壳侧表面设至少一个散热口,所述散热口与导流腔相互连通,所述的引流风机与散热口数量一致,且每个散热口内均设至少一个引流风机,所述的换热管至少一条,嵌于导流腔内,环绕承载内胆轴线均布在承载内胆外表面,且所述的换热管其两端端口均分别嵌于硬质承载外壳外表面,其中一个端口轴线与承载箱体上端面间间距不大于承载箱体有效高度的1/4,另一个端口轴线与承载箱体下端面间间距不大于承载箱体有效高度的1/4,所述隔板若干,环绕承载内胆轴线均布,且所述的隔板包括连接基板、弹性伸缩杆及弹性气囊,所述的连接基板共两个,且两连接基板间同轴分布,所述的连接基板的外表面分别与硬质承载外壳、承载内胆相互连接,所述的弹性伸缩杆共两个,各弹性伸缩杆两端分别与两个连接基板的后表面相互连接,且所述的弹性伸缩杆轴线与连接基板表面呈30°—60°夹角,两个弹性伸缩杆的轴线间呈30°—90°夹角,所述的弹性气囊位于两个连接基板之间并与连接基板同轴分布,且所述的弹性气囊两端分别与连接基板后表面相互连接。
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