[实用新型]机车双轮平衡悬吊系统

摘要

本实用新型提供一种机车双轮平衡悬吊系统，其包含：一用于固定在机车车架的主架体；两个摇臂，其一侧枢接端活动地枢接在主架体底部的两侧；一平衡拉杆组，其具有一平衡连杆及两个拉杆，平衡连杆的中央枢接在主架体的上端部一侧，两个拉杆包含避震器，一端活动地枢接在平衡连杆的两端，另一端则分别活动地枢接在两个摇臂摆动端的拉杆枢接部；以及两个车轮，其分别转动地组接在两个摇臂摆动端的车轮组接部。由于本实用新型为模块化的构造，可提供现有的普通机车或电动机车进行改装，只要将该主架体的组接部固定在机车车架上，就能将二轮机车改装为双前轮或双后轮的三轮机车，比起现有的特制的三轮机车的技术，可达到更容易制造与安装的功效。

主权项

1.一种机车双轮平衡悬吊系统，其特征在于，包含：一用于固定在机车车架的主架体；两个摇臂，该两个摇臂均为一条形杆，各该摇臂的杆身一端为枢接端，另一端为摆动端，该枢接端设有一主架枢接部，该主架枢接部活动地枢接在该主架体的两侧，该摆动端设有一车轮组接部，且该车轮组接部与该主架枢接部之间的杆身处设有一拉杆枢接部；一平衡拉杆组，其具有一平衡连杆及两个拉杆，该平衡连杆的中央枢接在该主架体，该两个拉杆包含两个避震器，该两个拉杆一端活动地枢接在该平衡连杆的两端，该两个拉杆另一端活动地枢接在该两个摇臂的拉杆枢接部；以及两个车轮，该两个车轮分别转动地组接在该两个摇臂的摆动端的车轮组接部。