[实用新型]一种承载式专用校车全封闭环整车结构有效
申请号: | 201821657429.8 | 申请日: | 2018-10-12 |
公开(公告)号: | CN208842470U | 公开(公告)日: | 2019-05-10 |
发明(设计)人: | 汪阳;王传应;李余格;熊赵康;周为余;姚成虎 | 申请(专利权)人: | 安徽安凯汽车股份有限公司 |
主分类号: | B62D21/02 | 分类号: | B62D21/02;B62D23/00 |
代理公司: | 北京和信华成知识产权代理事务所(普通合伙) 11390 | 代理人: | 胡剑辉 |
地址: | 230051 *** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种承载式专用校车全封闭环整车结构,包括底盘和整车骨架,所述底盘水平安装在所述整车骨架下方。所述底盘上设置有底盘车架,所述底盘车架两端侧壁均等间距垂直设置有若干个牛腿,且所述底盘车间两端均等间距纵向设置若干个车架纵梁。本实用新型的有益效果是:本实用新型利用顶横梁、侧顶横梁、下腰梁和裙边梁,采用二氧化碳保护焊方式将相邻的整体承载式封闭环焊接拼装起来,有效做到应力可以通过上述顶横梁、侧顶横梁、上腰梁、下腰梁、裙边梁在各整体承载式封闭环之间传递、消化,减小该整车结构移动时的抖动幅度以及各构件之间的碰撞、磨损,提高了该整车结构使用的牢固性;本实用新型具有良好的社会效益,适合推广使用。 | ||
搜索关键词: | 本实用新型 整车结构 顶横梁 底盘 底盘车架 整车骨架 整体承载 承载式 封闭环 裙边 校车 二氧化碳保护焊 车架纵梁 垂直设置 底盘水平 抖动幅度 间距纵向 牢固性 侧壁 减小 牛腿 拼装 腰梁 焊接 磨损 消化 车间 传递 移动 | ||
【主权项】:
1.一种承载式专用校车全封闭环整车结构,其特征在于:包括底盘(5)和整车骨架(6),所述底盘(5)水平安装在所述整车骨架(6)下方;所述底盘(5)上设置有底盘车架(51),所述底盘车架(51)两端侧壁均等间距垂直设置有若干个牛腿(511),且所述底盘车架(51)两端均等间距纵向设置若干个车架纵梁(512),所述底盘车架(51)中部等间距设置有若干个车架横梁(513);所述整车骨架(6)包括顶骨架(61)、左侧骨架(62)、右侧骨架(63)和底架(64),所述顶骨架(61)设置在整车骨架(6)顶部,且所述左侧骨架(62)与所述右侧骨架(63)呈对称设置,所述底架(64)水平设置在所述整车骨架(6)底部;其中,所述顶骨架(61)包括顶纵梁(611)、侧顶斜撑(612)、顶横梁(613)和侧顶横梁(614),所述顶纵梁(611)设置在顶骨架(61)顶部,且所述顶纵梁(611)内侧两端均倾斜设置有侧顶斜撑(612),所述顶纵梁(611)两端均贯穿设置有顶横梁(613),所述左侧骨架(62)和所述右侧骨架(63)上方均垂直贯穿设置有侧顶横梁(614);所述左侧骨架(62)包括左侧立柱(621)、上腰梁(622)、下腰梁(623)、裙边梁(624)和斜撑(625),所述左侧骨架(62)上等间距纵向设置有若干个左侧立柱(621),且所述左侧立柱(621)上方均垂直贯穿设置有上腰梁(622),所述左侧立柱(621)下方均垂直贯穿设置有下腰梁(623),且所述裙边梁(624)水平设置在所述左侧骨架(62)底部,若干个所述左侧立柱(621)、上腰梁(622)和下腰梁(623)之间倾斜设置有若干个斜撑(625);所述右侧骨架(63)上等间距纵向设置有若干个右侧立柱(631);所述底架(64)包括底横梁(641)和底架斜撑(642),所述底横梁(641)呈水平设置,且所述底横梁(641)底部两端均倾斜设置有底架斜撑(642)。
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