[实用新型]独立进给多孔钻有效
| 申请号： | 201821658322.5 | 申请日： | 2018-10-12 |
| 公开（公告）号： | CN209110216U | 公开（公告）日： | 2019-07-16 |
| 发明（设计）人： | 马晓飞;徐挺;李岗;谢永福;关世远;朱秀艳 | 申请（专利权）人： | 大连铁联铁路器材制造有限公司 |
| 主分类号： | B23B39/16 | 分类号： | B23B39/16;B23B49/00;B23Q5/10;B23Q5/26;B23Q11/10 |
| 代理公司： | 大连科技专利代理有限责任公司 21119 | 代理人： | 胡连生 |
| 地址： | 116300 辽宁省*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 独立进给多孔钻，包括床身、多孔单头独立进给机构、钻台机构、切削液循环系统、电控系统和液压系统，液压系统的每个液压缸分别通过管路连接液压油箱的进油路和回油路，每个液压缸与进油路和回油路之间的管路上分别安装液压控制单元，进油路和回油路连接伺服阀阀岛，液压油箱连接液压动力机构。本实用新型多孔同时加工时，每个钻头均安装有独立的进给机构，并采用独立进给的液压系统、电控系统进行控制，不必考虑每个钻头长度是否一致，工作时每根钻头均会同时在被钻工件上钻孔；当某一个钻头不锋利时，只需单独取下稍加修磨即可；采用三工位两工装设计，即被钻工件按放、钻孔、拆卸同时进行互不影响，大大提高了工作效率。 | ||
| 搜索关键词： | 钻头 液压系统 回油路 进油路 进给 电控系统 进给机构 液压油箱 多孔钻 液压缸 钻孔 钻台 液压动力机构 液压控制单元 本实用新型 工装设计 工作效率 管路连接 循环系统 切削液 三工位 伺服阀 床身 单头 阀岛 取下 修磨 拆卸 锋利 加工 | ||
【主权项】：
1.独立进给多孔钻，其特征在于：包括床身（1）、多孔单头独立进给机构（2）、钻台机构（3）、切削液循环系统（4）、电控系统（5）和液压系统（6），床身（1）上部安装多孔单头独立进给机构（2），床身（1）前部位于多孔单头独立进给机构（2）下部安装钻台机构（3），多孔单头独立进给机构（2）连接电控系统（5）和液压系统（6）；多孔单头独立进给机构（2）的钻杆机构（17）连接液压缸（11），钻杆机构（17）上部连接钻削扭矩输入机构（19），钻杆机构（17）下部安装钻头（14），钻杆机构（17）固定于床身（1）上，每个钻杆机构（17）一侧分别安装检测机构（20）；液压系统（6）的每个液压缸（11）分别通过管路连接液压油箱（8）的进油路（13）和回油路（12），每个液压缸（11）与进油路（13）和回油路（12）之间的管路上分别安装液压控制单元（10），进油路（13）和回油路（12）连接伺服阀阀岛（9），液压油箱（8）连接液压动力机构（7）。
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