[实用新型]一种汽车整车控制系统有效
| 申请号： | 201821663305.0 | 申请日： | 2018-10-15 |
| 公开（公告）号： | CN208903102U | 公开（公告）日： | 2019-05-24 |
| 发明（设计）人： | 徐强 | 申请（专利权）人： | 绵阳华瑞汽车有限公司 |
| 主分类号： | G05B19/042 | 分类号： | G05B19/042;B60R16/02 |
| 代理公司： | 成都九鼎天元知识产权代理有限公司 51214 | 代理人： | 卿诚 |
| 地址： | 621000 四*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种汽车整车控制系统，该方案包括有数字控制模块和功率驱动电路；数字控制模块内设置有CPU、CAN/LAN总线；CPU与CAN/LAN总线电连接；数字控制模块与功率驱动电路之间设置有光电隔离电路；CAN/LAN总线与输入信号源连通；功率驱动电路与输出信号源连通；CPU能够通过光电隔离电路向功率驱动电路发送电信号。该方案采用数字控制模块和功率驱动电路分开设置，并且将汽车弱电电器通过CAN网格化控制，汽车大功率电器统一由功率驱动电路控制，能够简化整车电路，减少干扰，提升整车可靠性。 | ||
| 搜索关键词： | 功率驱动电路 数字控制模块 总线 光电隔离电路 控制系统 汽车整车 连通 本实用新型 大功率电器 输出信号源 输入信号源 整车可靠性 分开设置 减少干扰 弱电电器 整车电路 电连接 网格化 汽车 发送 统一 | ||
【主权项】：
1.一种汽车整车控制系统，其特征是：包括有数字控制模块和功率驱动电路；所述数字控制模块内设置有CPU、CAN/LAN总线；所述CPU与CAN/LAN总线电连接；所述数字控制模块与功率驱动电路之间设置有光电隔离电路；所述CAN/LAN总线与输入信号源连通；所述功率驱动电路与输出信号源连通；所述CPU能够通过光电隔离电路向功率驱动电路发送电信号；所述CAN/LAN 总线与外部弱电电器的开关控制电路连接；所述功率驱动电路与汽车大功率电器的继电器连接。
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