[实用新型]汽车停车防撞结构

摘要

本实用新型公开了一种汽车停车防撞结构，包括：车体和设置在车体下端的车轮，在所述车体的下端内部两侧对称设置有防撞装置，所述防撞装置的结构包括：设置在车体内的竖向气缸，在所述竖向气缸的第一活塞杆下端设置有横向气缸，在所述横向气缸的第二活塞杆上设置有固定板，在所述固定板上设置有上滑杆和下滑杆，防撞滑动板的上端通过上滑孔滑动设置在上滑杆上，所述防撞滑动板的下端通过下滑孔滑动设置在下滑杆上，在所述防撞滑动板的上端内部设置有与上滑孔相互连通的上限位滑腔，在所述上限位滑腔内滑动设置有上限位滑块，所述上滑杆伸入上限位滑腔内与上限位滑块相连接。

主权项

1.汽车停车防撞结构，包括：车体(1)和设置在车体(1)下端的车轮(2)，其特征在于：在所述车体(1)的下端内部两侧对称设置有防撞装置(3)，所述防撞装置(3)的结构包括：设置在车体(1)内的竖向气缸(4)，在所述竖向气缸(4)的第一活塞杆(5)下端设置有横向气缸(6)，在所述横向气缸(6)的第二活塞杆(7)上设置有固定板(8)，在所述固定板(8)上设置有上滑杆(9)和下滑杆(10)，防撞滑动板(11)的上端通过上滑孔(12)滑动设置在上滑杆(9)上，所述防撞滑动板(11)的下端通过下滑孔(13)滑动设置在下滑杆(10)上，在所述防撞滑动板(11)的上端内部设置有与上滑孔(12)相互连通的上限位滑腔(14)，在所述上限位滑腔(14)内滑动设置有上限位滑块(15)，所述上滑杆(9)伸入上限位滑腔(14)内与上限位滑块(15)相连接，在所述防撞滑动板(11)的下端内部设置有与下滑孔(13)相互连通的下限位滑腔(16)，在所述下限位滑腔(16)内滑动设置有下限位滑块(17)，所述下滑杆(10)伸入下限位滑腔(16)内与下限位滑块(17)相连接，在所述防撞滑动板(11)与固定板(8)之间的上滑杆(9)上套设有上复位弹簧(18)，所述上复位弹簧(18)的一端与防撞滑动板(11)相抵，所述上复位弹簧(18)的另一端与固定板(8)相抵，在所述防撞滑动板(11)与固定板(8)之间的下滑杆(10)上滑动设置有压力传感器(19)，在所述压力传感器(19)与固定板(8)之间的下滑杆(10)上套设有下复位弹簧(20)，所述下复位弹簧(20)的一端与压力传感器(19)相抵，所述下复位弹簧(20)的另一端与固定板(8)相连接，在所述车体(1)上设置有控制装置(21)和报警器(22)，所述竖向气缸(4)、横向气缸(6)和压力传感器(19)分别与控制装置(21)相连接，所述压力传感器(19)与报警器(22)相连接。