[实用新型]地铁车站围护结构中钢支撑与钢围檩连接结构有效
| 申请号： | 201821667791.3 | 申请日： | 2018-10-15 |
| 公开（公告）号： | CN209011136U | 公开（公告）日： | 2019-06-21 |
| 发明（设计）人： | 王平;汪树生;周运志;石磊;王杰;宋梧阅;迟荣景;李祥;刘磊磊;侯成林;夏轶飞 | 申请（专利权）人： | 中铁上海工程局集团第三工程有限公司 |
| 主分类号： | E02D17/04 | 分类号： | E02D17/04 |
| 代理公司： | 安徽省合肥新安专利代理有限责任公司 34101 | 代理人： | 何梅生 |
| 地址： | 230088 安徽省合肥市高新区香樟大道1*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种地铁车站围护结构中钢支撑与钢围檩连接结构，其特征是：独立设置钢挂件，钢挂件包括竖向挂板，竖向挂板的顶端朝向背部形成有挂钩，竖向挂板的底部朝向正面利用加筋固定连接水平承板；钢挂件利用挂钩钩挂在钢围檩上，并将钢挂件调整在钢围檩的设定位置上；钢支撑的端头架设在钢挂板的水平承板上实现钢支撑与钢围檩的连接。本实用新型能保证钢支撑与钢围檩的连接施工质量，并提高钢支撑的周转利用率。 | ||
| 搜索关键词： | 钢围檩 钢支撑 钢挂件 挂板 竖向 本实用新型 地铁车站 连接结构 围护结构 固定连接水平 独立设置 水平承板 挂钩 承板 端头 钢挂 钩挂 加筋 架设 周转 施工 保证 | ||
【主权项】：
1.一种地铁车站围护结构中钢支撑与钢围檩连接结构，其特征是：独立设置钢挂件，所述钢挂件包括竖向挂板(1a)，竖向挂板(1a)的顶端朝向背部形成有挂钩(1b)，竖向挂板(1a)的底部朝向正面利用加筋固定连接水平承板(1c)；所述钢挂件利用所述挂钩(1b)钩挂在钢围檩(2)上，并将钢挂件调整在所述钢围檩(2)的设定位置上；钢支撑(3)的端头架设在钢挂件的水平承板(1c)上实现钢支撑(3)与钢围檩(2)的连接。
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