[实用新型]一种舰载机驱动车有效
申请号: | 201821670372.5 | 申请日: | 2018-10-16 |
公开(公告)号: | CN209080186U | 公开(公告)日: | 2019-07-09 |
发明(设计)人: | 朱志刚;朱希蕾 | 申请(专利权)人: | 朱志刚 |
主分类号: | B64F1/10 | 分类号: | B64F1/10 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 253000 山东省德州*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | 一种舰载机驱动车,包括底盘、驱动轮和跳板夹紧一体装置,底盘与驱动轮连接,底盘的中部设置转盘轴承上装有托盘,前后对称以销轴方式安装跳板各一块,跳板与夹紧装置为一体装置,布置托盘两则,当跳板收起可夹紧舰载机前轮并与托盘水平转动,夹紧装置与托盘为一体装置,本实用新型通过在驱动车的底盘中心位置设置能够水平旋转的夹紧装置减小了驱动车的回转半径,使得驱动车能够适用于航空母舰狭窄的甲板空间上;并能可行的范围内全向移动。当需转移舰载机时,通过第一跳板或第二跳板以小角度紧贴甲板铲入舰载机前轮底部,继续驶入,使舰载机前轮处于托盘中心位置夹紧,从而驱动车可以灵活地运移舰载机。到达战位后放下其中一块跳板驱动车既可驶离舰载机。 | ||
搜索关键词: | 舰载机 驱动车 跳板 托盘 夹紧装置 一体装置 底盘 夹紧 前轮 驱动轮 托盘中心位置 本实用新型 底盘中心 甲板空间 前后对称 全向移动 水平旋转 托盘水平 转盘轴承 航空母舰 回转 减小 销轴 甲板 紧贴 转动 狭窄 灵活 | ||
【主权项】:
1.一种舰载机驱动车,其特征在于:该驱动车包括底盘(1)、驱动轮(2)和夹紧装置(3),所述底盘(1)与所述驱动轮(2)连接,所述底盘(1)的中部设置有托盘(4),所述托盘(4)的中心位置与所述夹紧装置(3)可水平转动连接;所述夹紧装置(3)包括旋转盘(6)、第一跳板(7)和第二跳板(8),所述第一跳板(7)和所述第二跳板(8)对称设置于所述旋转盘(6)的两侧,所述第一跳板(7)与所述旋转盘(6)销轴连接,所述第二跳板(8)与所述旋转盘(6)销轴连接。
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