[实用新型]一种用于可控震源行走的双胎轮辋结构有效
| 申请号： | 201821671430.6 | 申请日： | 2018-10-16 |
| 公开（公告）号： | CN209351174U | 公开（公告）日： | 2019-09-06 |
| 发明（设计）人： | 李彩霞;王永芳;邓东;李燕兵 | 申请（专利权）人： | 中国石油天然气集团有限公司;中国石油集团东方地球物理勘探有限责任公司 |
| 主分类号： | B60B21/10 | 分类号： | B60B21/10;B60B11/04 |
| 代理公司： | 北京三友知识产权代理有限公司 11127 | 代理人： | 朱坤鹏;王春光 |
| 地址： | 100007 *** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种用于可控震源行走的双胎轮辋结构，包括轮辋体(2)，沿轮辋体(2)的轴线方向，轮辋体(2)的中部外依次套设有第一活动座圈(3)、活动挡圈(5)和第二活动座圈(7)，第一活动座圈(3)外套设有第一挡圈(4)，第二活动座圈(7)外套设有第二挡圈(6)，第一挡圈(4)与轮辋体(2)的一端之间设有第一轮胎(1)，第二挡圈(6)与轮辋体(2)的另一端之间设有第二轮胎(8)。该用于可控震源行走的双胎轮辋结构通过增大可控震源轮胎对地接触面积，减小轮胎对地比压从而提高了可控震源在沙漠地区勘探行驶能力。 | ||
| 搜索关键词： | 可控震源 轮辋体 活动座圈 挡圈 轮辋结构 轮胎 双胎 本实用新型 活动挡圈 沙漠地区 行驶能力 轴线方向 比压 减小 勘探 | ||
【主权项】：
1.一种用于可控震源行走的双胎轮辋结构，其特征在于，所述用于可控震源行走的双胎轮辋结构包括轮辋体(2)，沿轮辋体(2)的轴线方向，轮辋体(2)的中部外依次套设有第一活动座圈(3)、活动挡圈(5)和第二活动座圈(7)，第一活动座圈(3)外套设有第一挡圈(4)，第一挡圈(4)与第一活动座圈(3)卡接，第二活动座圈(7)外套设有第二挡圈(6)，第二挡圈(6)与第二活动座圈(7)卡接，第一挡圈(4)与轮辋体(2)的一端之间设有第一轮胎(1)，第二挡圈(6)与轮辋体(2)的另一端之间设有第二轮胎(8)，轮辋体(2)上设有用于向第一轮胎(1)内充气的第一充气口(16)以及用于向第二轮胎(8)内充气的第二充气口(17)。
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