[实用新型]一种灌装阀结构

摘要

一种灌装阀结构，从上向下依次连接的上阀体、中阀体和下阀体内形成连通的型腔并可移动地装有阀芯，且上阀体和中阀体上分别设有上进气口和下进气口；而下阀体上则设置进料口和出料口，中阀体上还设置凸台，阀体上则装有驱动块，凸台与驱动块均安装有密封圈，从而将型腔分隔为多个；气体分别从上进气口或下进气口进入而驱动阀芯封闭或打开出料口，而当上进气口和下进气口都停止通气时，设置于驱动块和凸台之间的下驱动弹簧则使阀芯端部与出料口保持一定的间隙，形成慢速灌装。通过该灌装阀结构既可以提高开闭的精度，同时也利用了各零部件的结构特性而形成精确的慢速灌装，有效地提高了整个灌装过程的灌装精度，并极大地提高了工作稳定性。

主权项

1.一种灌装阀结构，其特征在于：包括从上向下依次连接的上阀体（1）、中阀体（2）和下阀体（3），上阀体、中阀体和下阀体内开有相互连通的型腔，下阀体上开有连通型腔的进料口（5）和出料口（6），阀芯（4）可移动地安装于型腔内；阀芯与下阀体之间装有环形的柔性的隔膜（7），隔膜的环形内侧和外侧分别固定安装于阀芯和下阀体上，进料口设置于下阀体上位于隔膜与出料口之间；中阀体的内壁向阀芯方向延伸有台阶状的凸台（20），凸台通过固定密封圈（8）与阀芯密封连接，阀芯位于凸台与上阀体之间处固定安装有驱动块（9），驱动块的直径大于阀芯且其上通过移动密封圈（10）与中阀体的内壁密封连接，阀芯位于驱动块与上阀体之间套有可沿阀芯移动的顶块（11），顶块与驱动块之间装有上驱动弹簧（12），驱动块与凸台之间装有下驱动弹簧（13），下驱动弹簧的最大压缩弹力大于上驱动弹簧的弹力与阀芯的重量之和，且下弹簧压缩至其弹力等于上弹簧弹力与阀芯的重量之和时，阀芯末端与出料口之间的间隙小于阀芯移动路径与出料口之间的最大间隙；另外，上阀体上开有连通型腔的上进气口（14），中阀体上位于凸台与驱动块之间开有连通型腔的下进气口（15），中阀体上位于凸台与下阀体之间还开有排出气体的卸压孔（16）。