[实用新型]环形塔式立体车库中的悬臂式升降轿厢有效
申请号: | 201821674252.2 | 申请日: | 2018-10-16 |
公开(公告)号: | CN209066976U | 公开(公告)日: | 2019-07-05 |
发明(设计)人: | 纪常鑫;范建哲;郝毅;闫建中 | 申请(专利权)人: | 山西东杰智能物流装备股份有限公司 |
主分类号: | E04H6/18 | 分类号: | E04H6/18;E04H6/28 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 030008 山*** | 国省代码: | 山西;14 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种环形塔式立体车库中的悬臂式升降轿厢,解决了运行中悬臂轿厢的强度不足和挠度不够的问题。悬臂式升降轿厢是由带轨道的水平行车架(24)和L形立架(25)组成的,在L形立架(25)的顶端与水平行车架(24)的前端之间设置有斜撑拉杆(26),在L形立架(25)的下端外侧设置有旋转连接突出舌(27),在第一区域轿厢升降立柱(17)上设置有轿厢垂直升降导向装置(30),轿厢垂直升降导向装置(30)与L形立架(25)连接在一起;在轿厢垂直升降导向装置(30)上设置有轿厢旋转中心支架(29),回转驱动装置(28)的回转驱动轴与旋转连接突出舌(27)连接在一起。本实用新型结构强度高,很好地克服了悬臂的挠度。 | ||
搜索关键词: | 轿厢 立架 垂直升降 导向装置 升降轿厢 悬臂式 塔式立体车库 本实用新型 旋转连接 水平行 突出舌 车架 挠度 悬臂 回转驱动装置 回转驱动轴 第一区域 轿厢升降 强度不足 外侧设置 旋转中心 拉杆 立柱 下端 斜撑 支架 轨道 | ||
【主权项】:
1.一种环形塔式立体车库中的悬臂式升降轿厢,其特征在于,悬臂式升降轿厢是由带轨道的水平行车架(24)和L形立架(25)组成的,在L形立架(25)的顶端与水平行车架(24)的前端之间设置有斜撑拉杆(26),在L形立架(25)的下端外侧设置有旋转连接突出舌(27),在第一区域轿厢升降立柱(17)上设置有轿厢垂直升降导向装置(30),轿厢垂直升降导向装置(30)与L形立架(25)连接在一起;在轿厢垂直升降导向装置(30)上设置有轿厢旋转中心支架(29),在轿厢旋转中心支架(29)上设置有回转驱动装置(28),回转驱动装置(28)的回转驱动轴与旋转连接突出舌(27)连接在一起。
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