[实用新型]集装箱运输车辆用半挂车

摘要

本实用新型公开了一种集装箱运输车辆用半挂车，牵引头的尾部通过挂车主梁与车架连接，车架的尾部安装有折叠尾梯，第二面板的底部设有展开油缸，展开油缸的伸缩杆与第一面板连接，第二面板通过旋转铰链与车架相链接，车架的底部安装有尾梯旋转油缸，尾梯旋转油缸的伸缩杆通过弧形的旋转臂与第二面板连接；第二面板上设有升降板，升降板上、靠近车架的位置设有翻转板；半挂车两侧的一对轮胎之间设有空气悬挂系统；尾梯旋转油缸、展开油缸的进油管上分别设有电磁阀，电磁阀与对应的接收器连接，接收器与发射器通讯连接。设有多维补偿结构，适用性强，稳定性好，解决了现有技术中装卸车辆效率低、便利性差的问题。

主权项

1.一种集装箱运输车辆用半挂车，其特征在于，牵引头的尾部通过挂车主梁（1）与车架（10）连接，车架（10）的尾部安装有折叠尾梯（3），折叠尾梯（3）包括第一面板（31）与第二面板（32），第一面板（31）与第二面板（32）通过铰链（310）相链接，第二面板（32）的底部设有展开油缸（39），展开油缸（39）的伸缩杆与第一面板（31）连接，第二面板（32）通过旋转铰链（34）与车架（10）相链接，车架（10）的底部安装有尾梯旋转油缸（6），尾梯旋转油缸（6）的伸缩杆通过弧形的旋转臂（33）与第二面板（32）连接；第二面板（32）上设有升降板（37），升降板（37）靠近车架（10）的一端与升降旋转顶杆（312）的一端固定连接，升降旋转顶杆（312）为向下弯曲的弧形，升降旋转顶杆（312）的另一端与转动轴固定连接，升降旋转顶杆（312）至少设置两个；转动轴设于第二面板（32）的底部，转动轴通过连接杆与升降油缸（36）的伸缩杆固定连接，转动轴与连接杆相互垂直；升降板（37）上、靠近车架（10）的位置设有翻转板（38）或伸缩板；车架（10）的底部、靠近折叠尾梯（3）的位置设有液压支腿（5）；半挂车两侧的一对轮胎（11）之间设有空气悬挂系统（2）；工业无线遥控器包括发射器和接收器，尾梯旋转油缸（6）、升降油缸（36）、展开油缸（39）的进油管上分别设有电磁阀，每个电磁阀与对应的接收器连接，接收器与发射器通讯连接。