[实用新型]一种半挂车用后车架

摘要

本实用新型涉及一种半挂车用后车架。包括两个后车轮机构和牵引装置，每个后车轮机构包括平台架，平台架下端安装有回转支承，回转支承下端安装有支承板，支承板下端设有立柱，所述立柱下端固定连接有车轴，车轴两端安装有车轮，支承板为圆形板，支承板的外圆周上固定设有驱动板，平台架上设有铰支座，铰支座上铰接有液压缸，液压缸的活塞杆前端与驱动板铰接连接，牵引装置包括牵引横杆，牵引横杆的两端分别设有连接座，每个连接座前端铰接有牵引板，牵引板为L型结构，牵引板的另一端与立柱连接。本实用新型结构简单，与半挂车相连，本后车架两侧的车轮能够独立分别进行转向调节，从而实现半挂车与后车架对井架的平衡，有效防止发生侧翻现象，调节转向方便快捷。

主权项

1.一种半挂车用后车架，其特征在于，包括两个后车轮机构和牵引装置，每个后车轮机构包括平台架，所述平台架下端安装有回转支承，所述回转支承下端安装有支承板，所述支承板下端设有立柱，所述立柱下端固定连接有车轴，所述车轴两端安装有车轮，两个平台架之间通过桁架连接，支承板为圆形板，支承板的外圆周上固定设有驱动板，平台架上设有铰支座，铰支座上铰接有液压缸，液压缸的活塞杆前端与驱动板铰接连接，液压缸的活塞杆驱动支承板转动，所述牵引装置包括牵引横杆，牵引横杆的两端分别设有连接座，每个连接座前端铰接有牵引板，牵引板为L型结构，牵引板的另一端与立柱连接，牵引横杆后方设有后牵引座，每个连接座与后牵引座之间通过斜拉杆铰接连接。