[实用新型]一种汽车涡轮增压管模具有效
申请号: | 201821682892.8 | 申请日: | 2018-10-17 |
公开(公告)号: | CN208946591U | 公开(公告)日: | 2019-06-07 |
发明(设计)人: | 冯立委;薛晴 | 申请(专利权)人: | 宁波佰利模塑有限公司 |
主分类号: | B29C45/33 | 分类号: | B29C45/33;B29C45/40 |
代理公司: | 杭州天昊专利代理事务所(特殊普通合伙) 33283 | 代理人: | 程皓 |
地址: | 315600 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本实用新型涉及一种汽车涡轮增压管模具,包括动模、定模、顶出机构、进料块、上型腔、下型腔和抽芯组件;抽芯组件包括托块、侧轨、滑块、顶圈、底板和旋转组件;旋转组件包括转动块、挡块、缸体、斜台、转轴、半齿轮、滑套和平移条;本实用新型采用旋转组件将挡块从汽车涡轮增压管的另一端转动抽出,结构简单,制造方便,加工成本低。 | ||
搜索关键词: | 涡轮增压管 旋转组件 本实用新型 抽芯组件 挡块 模具 转动 汽车 底板 顶出机构 半齿轮 进料块 上型腔 下型腔 侧轨 顶圈 定模 动模 缸体 滑块 滑套 托块 斜台 转轴 抽出 加工 制造 | ||
【主权项】:
1.一种汽车涡轮增压管模具,包括动模、定模、顶出机构、进料块、上型腔、下型腔和抽芯组件,动模的下方设置有定模,定模的下方设置有顶出机构,动模的上方设置有进料块,其特征在于,所述动模的下方设置有两个上型腔,对应地,所述定模的上方设置有两个下型腔;两个所述上型腔分别与两个下型腔相互拼合,两个所述上型腔与两个所述下型腔之间均设置有一个抽芯组件;所述抽芯组件包括托块、侧轨、滑块、顶圈、底板和旋转组件;所述托块设置在定模的一侧外部,所述托块的上方设置有两个对称平行分布的侧轨,两个所述侧轨之间设置有可滑移的滑块;所述下型腔的上方开设有旋转腔,所述旋转腔的一侧内壁上向外形成有凸台;所述底板固定在旋转腔的底面上;所述顶圈嵌入固定在旋转腔的开口处内侧,所述旋转组件设置在定模的内部。
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