[实用新型]一种刹车片磨损可自动调整的刹车结构

摘要

本实用新型公开了一种刹车片磨损可自动调整的刹车结构，包括盘框、套杆、压杆、双头油缸、支架、刹车片体、转动片、滑槽一、滑槽二、拉绳、拨片、矫正杆，所述的盘框内设有一根套杆、两根压杆与一双头油缸，两支架外侧面上均设有刹车片体，两支架端部与中部分别开有滑槽一与滑槽二，其中一支架上还转动式设有转动片与拨片，两支架均通过滑槽一与套杆套接，套杆上的拉片通过拉绳与转接片相接，转接片与拨片挂钩连接，拨片套接于支架的圆杆上，圆杆上套接有扭簧，双头油缸两端分别与两支架上的U形缺口扣接，撑块与矫正杆另一端分别与两支架扣接。刹车的同时同时调整整个刹车片的间距，使得两侧刹车片同步张开进行刹车，刹车片磨损后自动调整。

主权项

1.一种刹车片磨损可自动调整的刹车结构，包括盘框(1)、套杆(2)、压杆(3)、双头油缸(5)、支架(6)、刹车片体(8)、转动片(9)、滑槽一、滑槽二(10)、拉绳(13)、拨片(15)、矫正杆(18)，其特征在于，所述的盘框(1)呈圆形，且盘框(1)内设有一根套杆(2)、两根压杆(3)与一双头油缸(5)，压杆(3)端部设有限位片，压杆(3)上套接有两压片(4)，两压片(4)之间压杆(3)上套接有弹簧，两支架(6)外侧面上均设有刹车片体(8)，两支架(6)端部与中部分别开有滑槽一与滑槽二(10)，其中一支架(6)上还转动式设有转动片(9)与拨片(15)，两支架(6)均通过滑槽一与套杆(2)套接，套杆(2)上还套接有垫片(11)与拉片(12)，拉片(12)通过拉绳(13)与转接片(14)相接，转接片(14)与拨片(15)挂钩连接，拉绳(13)中部放置于转动片(9)的凹槽内，拨片(15)套接于支架(6)的圆杆(16)上，圆杆(16)上套接有扭簧(17)，扭簧(17)一端与支架(6)接触，另一端勾于拨片(15)上，双头油缸(5)两端分别与两支架(6)上的U形缺口(7)扣接，矫正杆(18)一侧单向转动式连接有护套(19)，护套(19)上设有齿轮(20)，护套(19)内螺纹啮合有螺杆，螺杆端部为撑块(21)，撑块(21)与矫正杆(18)另一端分别与两支架(6)扣接。