[实用新型]一种驱动桥壳铣槽装置有效
| 申请号： | 201821685933.9 | 申请日： | 2018-10-17 |
| 公开（公告）号： | CN208913219U | 公开（公告）日： | 2019-05-31 |
| 发明（设计）人： | 肖宏刚;步宏刚;毛渝林 | 申请（专利权）人： | 浙江林德车桥有限公司 |
| 主分类号： | B23C3/34 | 分类号： | B23C3/34 |
| 代理公司： | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 | 代理人： | 汤东凤 |
| 地址： | 311400 浙江*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种驱动桥壳铣槽装置，包括设备本体、驱动架、带动环、限位夹块、顶紧装置、刀架、桥壳体、十字架安装板，所述的设备本体上设有驱动架，驱动架上可转动式套接有带动环，驱动架内的带动环外壁上设有齿纹，带动环通过其上的齿纹与设备本体内的齿轮箱啮合，带动环一侧对称式设有两对限位夹块，驱动架两侧的设备本体上均设有顶紧装置与刀架，顶紧装置上设有顶紧座，顶紧座上套接有顶杆，桥壳体上设有联动腔，十字架安装板上贯穿式设有两螺栓，两螺栓与卡于联动腔内壁的压块相连，十字架安装板上还设有吊环，十字架安装板上还对称式设有两卡臂，两卡臂与两对限位夹块对接。安装牢固稳定，加工直线度高，加工精准，拆装方便快捷。 | ||
| 搜索关键词： | 带动环 驱动架 十字架 安装板 顶紧装置 设备本体 限位夹块 螺栓 驱动桥壳 铣槽装置 刀架 顶紧座 对称式 联动腔 桥壳体 齿纹 卡臂 啮合 本实用新型 拆装方便 可转动式 齿轮箱 贯穿式 直线度 顶杆 内壁 上套 套接 外壁 压块 吊环 加工 体内 | ||
【主权项】：
1.一种驱动桥壳铣槽装置，包括设备本体(1)、驱动架(2)、带动环(3)、限位夹块(4)、顶紧装置(5)、刀架(7)、桥壳体(8)、十字架安装板(10)，其特征在于，所述的设备本体(1)上设有驱动架(2)，驱动架(2)上可转动式套接有带动环(3)，驱动架(2)内的带动环(3)外壁上设有齿纹，带动环(3)通过其上的齿纹与设备本体(1)内的齿轮箱啮合，带动环(3)一侧对称式设有两对限位夹块(4)，驱动架(2)两侧的设备本体(1)上均设有顶紧装置(5)与刀架(7)，顶紧装置(5)上设有顶紧座(6)，顶紧座(6)上套接有顶杆，桥壳体(8)上设有联动腔(9)，十字架安装板(10)上贯穿式设有两螺栓(12)，两螺栓(12)与卡于联动腔(9)内壁的压块相连，十字架安装板(10)上还设有吊环(11)，十字架安装板(10)上还对称式设有两卡臂(13)，两卡臂(13)与两对限位夹块(4)对接。
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