[实用新型]连接杆的抗震内芯

摘要

本实用新型提供一种连接杆的抗震内芯，涉及汽车零件部领域。该连接杆的抗震内芯，包括杆体，所述杆体的内部包括传力杆、弹簧一、滚珠一、杆槽一、挡板、弹簧二、弹簧三、动杆一、杆槽二、动杆二、橡胶垫、固定块二、推动快、固定块一、杆槽三、弹簧四、弹簧五和动杆三，所述传力杆的左端与推动杆的右侧表面固定连接，所述传力杆的右端贯穿挡板和杆体的左侧延申至杆体的外部。该连接杆的抗震内芯，通过在杆体内部设置结构，达到了连接杆可以抗震的目的，通过在传力杆上设置弹簧一，从而在连接杆在受力时，不是只能向下一节传导所受的力，而不能减小或者消除作用在自身的力，解决了连接杆抗震的作用。

主权项

1.一种连接杆的抗震内芯，包括杆体（1），其特征在于：所述杆体（1）的内部包括传力杆（2）、弹簧一（3）、滚珠一（4）、杆槽一（5）、挡板（6）、弹簧二（7）、弹簧三（8）、动杆一（9）、杆槽二（10）、动杆二（11）、橡胶垫（13）、固定块二（14）、推动杆（15）、固定块一（16）、杆槽三（19）、弹簧四（20）、弹簧五（21）和动杆三（22），所述传力杆（2）的左端与推动杆（15）的右侧表面固定连接，所述传力杆（2）的右端贯穿挡板（6）和杆体（1）的左侧延伸至杆体（1）的外部，所述推动杆（15）的左侧表面与固定块一（16）的右侧焊接，所述推动杆（15）的右侧表面与弹簧一（3）的左端固定连接，所述弹簧一（3）的右端与挡板（6）的左侧固定连接；所述挡板（6）的右侧与杆体（1）的内壁右侧固定连接，所述固定块一（16）的左侧通过销轴与动杆三（22）的右端铰接，所述动杆三（22）的左端套接弹簧四（20）和弹簧五（21），所述动杆三（22）的左端与杆槽三（19）内壁活动连接，所述弹簧五（21）的左端与杆槽三（19）的右端表面固定连接，所述弹簧五（21）的右端与动杆三（22）的左端表面固定连接，所述弹簧四（20）的左端与杆槽三（19）的内壁固定连接，所述弹簧四（20）的右端与动杆三（22）的是左端表面固定连接，所述杆槽三（19）的左端通过销轴与动杆一（9）的底部右侧表面铰接，所述动杆一（9）的底部左侧表面通过销轴与杆槽二（10）的右端铰接，所述杆槽二（10）的内壁与动杆二（11）的右端表面活动连接，所述动杆二（11）的左端通过销轴与固定块二（14）的右侧铰接，所述动杆二（11）右端表面套接弹簧二（7）和弹簧三（8），所述弹簧二（7）的右端与杆槽二（10）的左端固定连接，所述弹簧二（7）的左端与动杆二（11）的右端表面固定连接，所述固定块二（14）的左侧与杆体（1）的内壁左侧固定连接，所述杆体（1）的内部包括橡胶垫（13），所述橡胶垫（13）的上表面与杆体（1）的内壁上侧粘接，所述杆槽一（5）的内壁与动杆一（9）的表面滑动连接，所述滚珠一（4）的表面与杆槽一（5）的内壁和动杆一（9）的表面滑动连接，所述杆体（1）的左侧包括螺纹槽（12），所述螺纹槽（12）位于杆体（1）的左端开设，所述螺纹槽（12）的内壁与传力杆（2）右端表面螺纹连接。