[实用新型]一种用于装载机发动机上的散热冷却装置有效

专利信息
申请号: 201821687766.1 申请日: 2018-10-18
公开(公告)号: CN208900199U 公开(公告)日: 2019-05-24
发明(设计)人: 唐嘉敏 申请(专利权)人: 贵州恒源远东液压系统技术有限公司
主分类号: F01P9/04 分类号: F01P9/04;F02G5/00;F02B77/13
代理公司: 贵阳中新专利商标事务所 52100 代理人: 李亮;李余江
地址: 550603 贵州省黔南*** 国省代码: 贵州;52
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摘要: 实用新型公开了一种用于装载机发动机上的散热冷却装置,包括壳体,所述壳体的前表面固定安装有控制开关,所述壳体的内壁上设置有消音组件,且壳体的内部安装有发动机,本实用新型中通过Ⅰ级散热组件和Ⅱ级散热组件的相互配合使用,在去除发动机表面的高温热量的同时,还利用循环水冷却方式对其进行有效的降温,避免了发动机长时间处于高温状态,延长了其使用寿命;设计了余热利用组件,避免了高温热量直接排放到大气中对环境造成破坏,还能够对发动机上面的高温热量进行回收利用,提高了资源利用率,避免了资源的浪费;设计了消音组件,能够有效的消除发动机发出的噪音,改善了工作和生活环境,具有良好的、长久的消音效果。
搜索关键词: 壳体 高温热量 散热冷却装置 装载机 本实用新型 散热组件 消音组件 发动 发动机 循环水冷却方式 时间处于高温 发动机表面 资源利用率 回收利用 内部安装 生活环境 使用寿命 余热利用 直接排放 前表面 内壁 消音 去除 噪音
【主权项】:
1.一种用于装载机发动机上的散热冷却装置,包括壳体(1),其特征在于,所述壳体(1)的前表面固定安装有控制开关(2),所述壳体(1)的内壁上设置有消音组件(3),且壳体(1)的内部安装有发动机(4),所述壳体(1)的上表面固接有I级散热组件(5),且壳体(1)的一端设置有Ⅱ级散热组件(6),所述壳体(1)的另一端匹配安装有侧板(7),所述侧板(7)的侧表面开设有通孔(8)和进风口(9),所述通孔(8)的下方设置有进风口(9),所述侧板(7)的侧表面对应进风口(9)一侧设置有余热利用组件(10)。
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