[实用新型]新能源电动汽车电池综合热管理系统

摘要

本实用新型涉及一种新能源电动汽车电池综合热管理系统，温度传感器的输出端与电池电极温度采集模块相连，RISC电路控制系统与电池电极温度采集模块连接，RISC电路控制系统还与加热TEC模块和制冷TEC模块连接，热平衡热管封装在均温板里面，热传导热管首端与均温板相连，热传导热管末端与储能单元相连，热传导热管中间部分与加热TEC模块和制冷TEC模块相连；通过热传导热管把热量导出到电池箱的外部，解决了电池箱内部密闭空间的散热问题；所述加热TEC模块通电产生热量，对电池箱进行加热，制冷TEC模块通电吸收热量，对电池箱进行制冷。本实用新型能解决现有技术控制复杂，电池温度控制一致性较差的问题。

主权项

1.一种新能源电动汽车电池综合热管理系统，包括电池箱，位于电池箱箱体内的动力电池模组，其特征在于：还包括加热TEC模块，制冷TEC模块，RISC电路控制系统，电池电极温度采集模块，温度传感器，热平衡热管，热传导热管，储能单元，所述温度传感器的输出端与电池电极温度采集模块相连，温度传感器位于电池模组附近，RISC电路控制系统与电池电极温度采集模块连接，RISC电路控制系统还与加热TEC模块和制冷TEC模块连接，热平衡热管封装在均温板里面，热传导热管首端与均温板相连，热传导热管末端与储能单元相连，热传导热管中间部分与加热TEC模块和制冷TEC模块相连；通过热传导热管把热量导出到电池箱的外部，解决了电池箱内部密闭空间的散热问题；所述加热TEC模块通电产生热量，对电池箱进行加热，制冷TEC模块通电吸收热量，对电池箱进行制冷；所述储能单元是一个密闭金属箱，金属箱体内灌注体积1:1的水和乙二醇的混合溶液；当电池模组的温度升高时，热传导热管先把热量导入储能单元，依靠储能单元里的液体吸收热量，储存在储能单元里，当储能单元吸收热量不能维持电池工作在设定的工作范围时，启动制冷TEC模块进行制冷。