[实用新型]一种驾驶室用减震器装置有效
| 申请号： | 201821691301.3 | 申请日： | 2018-10-18 |
| 公开（公告）号： | CN209146196U | 公开（公告）日： | 2019-07-23 |
| 发明（设计）人： | 汤承龙;杨金星;李洪勇;岳彩秀;马明曙 | 申请（专利权）人： | 山东帅克机械制造股份有限公司 |
| 主分类号： | F16F1/38 | 分类号： | F16F1/38;F16F1/371;B62D33/10 |
| 代理公司： | 北京华智则铭知识产权代理有限公司 11573 | 代理人： | 李树祥 |
| 地址： | 261200 山东省潍坊市*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种驾驶室用减震器装置，包括与驾驶室底部一体连接的连接板，连接板的下方设置有支撑板，连接板与支撑板之间设置有减震器。在驾驶室与底盘之间通过多个均匀设置的本装置连接，既能起到驾驶室的支撑作用，又可通过橡胶减震体起到减震和防震的阻尼效果，较于原来减震器结构简单、安装方便、成本低，可广泛应用在各种驾驶室与底盘连接的减震部位。 | ||
| 搜索关键词： | 驾驶室 连接板 减震 减震器装置 支撑板 底盘 减震器 本实用新型 减震器结构 橡胶减震体 安装方便 均匀设置 一体连接 支撑作用 装置连接 阻尼效果 防震 应用 | ||
【主权项】：
1.一种驾驶室用减震器装置，其特征在于：包括与驾驶室底部一体连接的连接板（1），连接板（1）的下方设置有支撑板（2），连接板（1）与支撑板（2）之间设置有减震器（7）,减震器（7）包括内部设置有通孔的橡胶减震体（9），橡胶减震体（9）安装在支撑板（2）上,橡胶减震体（9）内靠近外圆周的位置设置有环形结构的并与支撑板（2）配合使用的金属护套（11），且金属护套（11）的纵截面为倒L型。
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