[实用新型]防止闭合的装置有效
| 申请号： | 201821692261.4 | 申请日： | 2018-10-18 |
| 公开（公告）号： | CN209959024U | 公开（公告）日： | 2020-01-17 |
| 发明（设计）人： | 卡洛斯·奥马尔·埃尔南德斯埃尔南德斯;杰米·阿瓦洛斯里奥斯;阿尔瓦罗·希门尼斯埃尔南德斯;胡安·乔斯·比斯托 | 申请（专利权）人： | 福特全球技术公司 |
| 主分类号： | E05F15/46 | 分类号： | E05F15/46;E05F5/02;E06B7/36 |
| 代理公司： | 11409 北京德恒律治知识产权代理有限公司 | 代理人： | 章社杲;李伟 |
| 地址： | 美国密歇根*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种防止闭合的装置，该防止闭合的装置包括：第一车辆结构，所述第一车辆结构被安装用于相对于第二车辆结构在打开位置与闭合位置之间移动；以及感测条带，所述感测条带被放置成包围所述第一车辆结构和所述第二车辆结构中的至少一个的相当大部分以检测障碍物。至少一个致动器响应于检测到的障碍物来防止所述第一车辆结构移动至所述闭合位置。本实用新型还提供了另一种防止闭合的装置。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆结构 闭合的装置 本实用新型 闭合位置 障碍物 感测 条带 致动器 检测 移动 包围 响应 | ||
【主权项】：
1.一种防止闭合的装置，其特征在于，其包括：/n第一车辆结构，所述第一车辆结构被安装用于相对于第二车辆结构在打开位置与闭合位置之间移动；/n感测条带，所述感测条带被放置成包围所述第一车辆结构和所述第二车辆结构中的至少一个的相当大部分以检测障碍物；以及/n至少一个致动器，所述至少一个致动器响应于检测到的障碍物来防止所述第一车辆结构移动至所述闭合位置。/n
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