[实用新型]一种汽车动力总成后悬置有效
| 申请号： | 201821695415.5 | 申请日： | 2018-10-19 |
| 公开（公告）号： | CN209079635U | 公开（公告）日： | 2019-07-09 |
| 发明（设计）人： | 汪仁坤;石建伟;林俊寿;曾鹏宇;陈松鹤;李保奎 | 申请（专利权）人： | 奇瑞汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60K5/12 | 分类号： | B60K5/12 |
| 代理公司： | 广州中瀚专利商标事务所 44239 | 代理人： | 黄洋;盖军 |
| 地址： | 241009 安徽*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本实用新型提供一种轻量化的，且结构简单、加工方便、具有较好的隔振与限位能力的汽车动力总成后悬置。该汽车动力总成后悬置包括扭力杆、橡胶衬套和衬套内骨架，所述扭力杆与副车架连接的一端设有衬套外骨架，所述衬套内骨架为截面呈等腰梯形的柱状结构，所述衬套内骨架上设有用于连接副车架的安装孔，所述衬套外骨架和衬套内骨架通过橡胶硫化工艺与橡胶衬套硫化成一体，所述橡胶衬套包括前橡胶限位块、后橡胶限位块以及一对橡胶主簧，所述橡胶主簧连接所述衬套内骨架的等腰部的侧面与所述衬套外骨架的内周面。 | ||
| 搜索关键词： | 衬套 内骨架 汽车动力总成 橡胶衬套 后悬置 外骨架 橡胶限位块 橡胶主簧 副车架 扭力杆 橡胶硫化工艺 本实用新型 等腰梯形 加工方便 柱状结构 安装孔 内周面 轻量化 硫化 隔振 限位 腰部 侧面 | ||
【主权项】：
1.一种汽车动力总成后悬置，其特征在于包括扭力杆、橡胶衬套和衬套内骨架，所述扭力杆与副车架连接的一端设有衬套外骨架，所述衬套内骨架为截面呈等腰梯形的柱状结构，所述衬套内骨架上设有用于连接副车架的安装孔，所述衬套外骨架和衬套内骨架通过橡胶硫化工艺与橡胶衬套硫化成一体，所述橡胶衬套包括前橡胶限位块、后橡胶限位块以及一对橡胶主簧，所述橡胶主簧连接所述衬套内骨架的等腰部的侧面与所述衬套外骨架的内周面。
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