[实用新型]一种无单独动力控制离合的棘轮离合减速装置有效
申请号: | 201821708778.8 | 申请日: | 2018-10-19 |
公开(公告)号: | CN209228905U | 公开(公告)日: | 2019-08-09 |
发明(设计)人: | 王金;郑峰 | 申请(专利权)人: | 深圳市中兴新地技术股份有限公司 |
主分类号: | F16D47/04 | 分类号: | F16D47/04 |
代理公司: | 深圳市硕法知识产权代理事务所(普通合伙) 44321 | 代理人: | 李晓阳 |
地址: | 518000 广东省深圳市龙*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种无单独动力控制离合的棘轮离合减速装置,包括:设有棘轮的棘轮轴;棘轮拨盘,其活动地套在棘轮轴上;棘轮拨盘上开有棘爪卡槽;双向动力机构,其与棘轮拨盘连接;摩擦盘,其活动地套在棘轮轴上;摩擦盘上连接有棘爪轴;活动棘爪,其活动地套在棘爪轴上;活动棘爪的尾端间隙地设置在棘爪卡槽内,活动棘爪的头端与棘轮正对;当活动棘爪运动至其尾端与棘爪卡槽的一侧内壁接触时,活动棘爪的头端与棘轮啮合,实现接合,相反地,活动棘爪的头端则与棘轮分离,实现断离;与摩擦盘接触的摩擦机构。本实用新型的无单独动力控制离合的棘轮离合减速装置,利用一组动力即可实现驱动和离合的功能,结构简单合理,成本低,故障少。 | ||
搜索关键词: | 离合 活动棘爪 棘轮 动力控制 棘轮拨盘 棘爪卡槽 减速装置 活动地 棘轮轴 摩擦盘 套在 头端 本实用新型 棘爪轴 尾端 棘轮啮合 摩擦机构 内壁接触 双向动力 接合 正对 驱动 | ||
【主权项】:
1.一种无单独动力控制离合的棘轮离合减速装置,其特征在于,包括:棘轮轴,其包括有套设在其外壁上的棘轮;棘轮拨盘,其间隙配合地套设在所述棘轮轴上;在所述棘轮拨盘的靠近所述棘轮的那一盘面上,所述棘轮拨盘上开设有棘爪卡槽;双向动力机构,其输出端与所述棘轮拨盘连接;摩擦盘,其间隙配合地套设在所述棘轮轴上;所述摩擦盘与棘轮拨盘分别设置在所述棘轮的两侧;在所述摩擦盘的靠近所述棘轮的那一盘面上,所述摩擦盘上连接有棘爪轴;活动棘爪,其活动地套设在所述棘爪轴上;所述活动棘爪的尾端间隙地设置在所述棘爪卡槽内,所述活动棘爪的头端与所述棘轮正对;当所述活动棘爪运动至其尾端与所述棘爪卡槽的一侧内壁接触时,所述活动棘爪的头端与所述棘轮扣合,当所述活动棘爪运动至其尾端与所述棘爪卡槽的另一侧内壁接触时,所述活动棘爪的头端与所述棘轮分离;摩擦机构,其与所述摩擦盘的表面相接触。
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