[实用新型]后减震器用连接座有效
| 申请号： | 201821714569.4 | 申请日： | 2018-10-22 |
| 公开（公告）号： | CN209096917U | 公开（公告）日： | 2019-07-12 |
| 发明（设计）人： | 冷雪娇 | 申请（专利权）人： | 重庆川亚柔杰机械有限公司 |
| 主分类号： | B62K25/04 | 分类号： | B62K25/04 |
| 代理公司： | 重庆强大凯创专利代理事务所(普通合伙) 50217 | 代理人： | 岳兵 |
| 地址： | 402260 *** | 国省代码： | 重庆;50 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及减震器技术领域，公开了后减震器用连接座，包括座体，座体底部开有螺纹盲孔，座体内开有滑槽，滑槽内滑动连接有棘齿，棘齿位于螺纹盲孔内，棘齿与滑槽底部之间连接有弹簧；为了解决现有技术中存在螺纹杆容易在螺纹盲孔内串动或者脱出，从而造成后减震器失效，降低摩托车行驶的平稳性的问题，本方案通过螺纹盲孔的设置，根据误差量，旋进螺纹杆，螺纹杆将与螺纹盲孔底部相抵紧，可防止螺纹杆继续向滑槽底部的方向移动，在此过程中，螺纹杆将与棘齿接触，棘齿卡紧螺纹杆，并可防止螺纹杆远离滑槽底部的方向移动，螺纹杆两个方向的移动均受到限制，从而限制螺纹杆串动，并防止螺纹杆从螺纹盲孔脱出，提高摩托车行驶安全性。 | ||
| 搜索关键词： | 螺纹杆 螺纹盲孔 滑槽 棘齿 后减震器 方向移动 连接座 串动 脱出 座体 减震器技术领域 摩托车 本实用新型 行驶安全性 滑动连接 平稳性 误差量 弹簧 卡紧 旋进 相抵 体内 行驶 移动 | ||
【主权项】：
1.后减震器用连接座，包括座体，座体底部开有螺纹盲孔，其特征在于：座体内开有滑槽，滑槽内滑动连接有棘齿，棘齿位于螺纹盲孔内，棘齿与滑槽底部之间连接有弹簧。
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