[实用新型]一种多温区冷链物流车有效
| 申请号： | 201821723643.9 | 申请日： | 2018-10-24 |
| 公开（公告）号： | CN209320813U | 公开（公告）日： | 2019-08-30 |
| 发明（设计）人： | 俞益波;孙方军;张峰 | 申请（专利权）人： | 杭州紫明冷链科技有限责任公司 |
| 主分类号： | B60P3/20 | 分类号： | B60P3/20;B62D33/04;B60H1/32 |
| 代理公司： | 浙江英普律师事务所 33238 | 代理人： | 王广;童卫忠 |
| 地址： | 310030 浙江省杭州市西湖区三墩镇*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及冷链物流领域，旨在提供一种多温区冷链物流车，包括冷链物流车厢和制冷机，所述制冷机置于冷链物流车厢的行驶方向的一端；车厢内沿长度方向由若干保温隔板间隔地设置成温度递增的不同温区，每个温区设有拉门供物品进出。本实用新型可同时运输多种不同温区保存的食品，最大化地利用了传统车厢内的容积，实现了不同温区食品的分类运输保存，在冷链物流领域具有非常重要的作用。 | ||
| 搜索关键词： | 冷链物流 温区 车厢 本实用新型 多温区 制冷机 保温隔板 温度递增 行驶方向 保存 最大化 拉门 运输 分类 | ||
【主权项】：
1.一种多温区冷链物流车，包括冷链物流车厢(1)和制冷机(3)，其特征在于，所述制冷机(3)置于冷链物流车厢(1)的行驶方向的一端；车厢内沿长度方向由若干保温隔板(6)间隔地设置成温度递增的不同温区，每个温区设有拉门(7)供物品进出；所述保温隔板(6)的顶部设有连通相邻温区的风路管道(4)；所述风路管道(4)自带有风扇和滤网；所述冷链物流车厢(1)的顶部沿长度方向还设置有一根保温绝热管(5)；所述保温绝热管(5)的开口连通车厢内的最高温区和最低温区；所述冷链物流车厢(1)设有保温层；所述保温层采用渐缩式设计，从低温区到高温区保温层的厚度依次递减。
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