[实用新型]一种用于抑尘车喷雾器的液压系统有效
申请号: | 201821724381.8 | 申请日: | 2018-10-24 |
公开(公告)号: | CN208918941U | 公开(公告)日: | 2019-05-31 |
发明(设计)人: | 杨奉钦;王伟;李恩荣;于庆江 | 申请(专利权)人: | 梁山通亚重工机械有限公司 |
主分类号: | F15B11/17 | 分类号: | F15B11/17;F15B13/02 |
代理公司: | 济宁汇景知识产权代理事务所(普通合伙) 37254 | 代理人: | 杜民持 |
地址: | 272613 山东省济宁市梁*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | 一种用于抑尘车喷雾器的液压系统,包括发动机、转轴、闭式液压装置和开式液压装置;闭式液压装置包括主油泵、风机马达、补油泵、定向阀、第二油箱、压力阀;开式液压装置包括液压主体结构和液压控制结构;液压主体结构包括齿轮泵、高压水泵马达、电磁换向阀、第二油箱;液压控制结构包括溢流阀、电磁换向阀和第一油箱;发动机通过转轴依次以可旋转方式与主油泵和齿轮泵相连接;利用发动机取代电动机,消除用电带来的危险;发动机转轴同时控制主油泵和齿轮泵,闭式液压装置和开式液压装置一体化设计,结构紧凑,有效降低车辆的整备质量。 | ||
搜索关键词: | 闭式液压装置 液压装置 齿轮泵 主油泵 油箱 液压控制结构 电磁换向阀 液压系统 主体结构 发动机 喷雾器 抑尘 转轴 发动机转轴 可旋转方式 一体化设计 风机马达 高压水泵 电动机 补油泵 定向阀 压力阀 溢流阀 马达 | ||
【主权项】:
1.一种用于抑尘车喷雾器的液压系统,包括发动机(1)、传动轴、闭式液压装置和开式液压装置;其特征在于:所述闭式液压装置包括主油泵(2)、风机马达(4)、补油泵(5)、定向阀(9)、第二油箱(11)、压力阀(12);所述主油泵(2)、风机马达(4)和补油泵(5)均设置有进油口和出油口;所述主油泵(2)通过传动轴与发动机(1)以可旋转方式相连接,所述主油泵(2)通过油路与风机马达(4)相互首尾连接,所述主油泵(2)的出油口与风机马达(4)的进油口相连,主油泵(2)的进油口与风机马达(4)的出油口相连;所述开式液压装置包括液压主体结构和液压控制结构;所述液压主体结构包括齿轮泵(3)、高压水泵马达(6)、电磁换向阀(8)、第二油箱(11);所述齿轮泵(3)和高压水泵马达(6)均设置有进油口和出油口,所述电磁换向阀(8)设置有进油口、回油口和出油口;所述齿轮泵(3)通过传动轴与发动机(1)以可旋转方式相连接,所述齿轮泵(3)的出油口通过油路与电磁换向阀(8)的进油口相连接,所述电磁换向阀(8)的出油口通过油路与高压水泵马达(6)的进油口相连接,所述高压水泵马达(6)的出油口通过油路与第二油箱(11)相连接,所述第二油箱(11)通过油路与齿轮泵(3)的进油口相连接;所述液压控制结构包括溢流阀(7)、电磁换向阀(8)和第一油箱(10);所述溢流阀(7)设置有进油口和出油口;所述齿轮泵(3)的出油口通过油路与溢流阀(7)的进油口和电磁换向阀(8)的进油口相连接,所述溢流阀(7)的出油口通过油路与电磁换向阀(8)的回油口相连接,所述溢流阀(7)与电磁换向阀(8)的油路中串联连接第一油箱(10);所述发动机(1)通过传动轴依次以可旋转方式与主油泵(2)和齿轮泵(3)相连接。
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