[实用新型]封闭式多焦炉配建干熄装置运输系统有效
申请号: | 201821729472.0 | 申请日: | 2018-10-24 |
公开(公告)号: | CN209652230U | 公开(公告)日: | 2019-11-19 |
发明(设计)人: | 蒋升华;王常金;徐升;王龙飞;郭德元;王福义;孔令彬;贾仕文 | 申请(专利权)人: | 济钢集团国际工程技术有限公司 |
主分类号: | C10B39/12 | 分类号: | C10B39/12;C10B39/14;C10B39/02 |
代理公司: | 37108 山东济南齐鲁科技专利事务所有限公司 | 代理人: | 曲洋<国际申请>=<国际公布>=<进入国 |
地址: | 250100 山东省济南市高新区*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | 封闭式多焦炉配建干熄装置运输系统,包括数个焦炉和方形区域、数个运输车辆和一个干息炉,焦炉位于一个方形区域的侧周,干息炉位于这个方形区域的中部,所述干息炉的一侧安装提升机,本实用新型在方形区域的侧周设置数个焦炉同时在方形区域的中部设置一个干息炉,使多个焦炉能够共用一个干息炉,节约了干息炉的建设成本,同时由于焦炉位于方形区域的中部,能够缩短每一个焦炉与干息炉的距离,从而节约了运输车辆将焦炉生产的红焦运输到干息炉的运输成本。 | ||
搜索关键词: | 焦炉 方形区域 运输车辆 本实用新型 建设成本 焦炉生产 运输成本 运输系统 提升机 节约 红焦 运输 | ||
【主权项】:
1.封闭式多焦炉配建干熄装置运输系统,其特征在于:包括数个焦炉(18)和方形区域(21)、数个运输车辆(7)和一个干息炉(19),焦炉(18)位于一个方形区域(21)的侧周,干息炉(19)位于这个方形区域(21)的中部,所述干息炉(19)的一侧安装提升机(20),提升机(20)的出料口与干息炉(19)的进料口配合,焦炉(18)的出料口连通卸料管(12),所述运输车辆(7)上安装减尘运输箱体,所述减尘运输箱体包括固定座(9),固定座(9)与运输车辆(7)的后部连接,固定座(9)的上部安装液压千斤顶(8)和车箱(17),车箱(17)的一侧与固定座(9)的一侧铰接,液压千斤顶(8)的固定端与固定座(9)铰接,液压千斤顶(8)的活动端与车箱(17)的侧部铰接,车箱(17)的一侧开设卸料孔(4),车箱(17)的一侧安装卸料门(5),卸料门(5)的一侧与车箱(17)铰接,卸料门(5)能够将卸料孔(4)封闭,卸料门(5)的另一侧与车箱(17)之间安装锁定装置,车箱(17)的上部开设进料孔(16),所述车箱(17)的上部安装辅助封闭进料装置,所述辅助封闭进料装置包括电动推杆(10),电动推杆(10)的固定端与车箱(17)的外侧连接,电动推杆(10)的活动端连接固定环(11),固定环(11)能够套在卸料管(12)的端部,固定环(11)的底部连接石棉布管(15)和导向管(14),石棉布管(15)为纤维石棉布制成的管状壳体,导向管(14)为上底和下底均开口的倒置的圆台形壳体,导向管(14)位于石棉布管(15)的内侧,导向管(14)的上端内部和石棉布管(15)的上端内部均与固定环(11)的中部通孔连通,石棉布管(15)能够套在卸料管(12)的端部,石棉布管(15)的下端内部与进料孔(16)的内部连通。/n
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