[实用新型]汽车车身高度调节系统和汽车有效
| 申请号： | 201821733020.X | 申请日： | 2018-10-24 |
| 公开（公告）号： | CN209441137U | 公开（公告）日： | 2019-09-27 |
| 发明（设计）人： | 吴纪刚;戴立伟;李骏;李明;张密科 | 申请（专利权）人： | 中国公路车辆机械有限公司 |
| 主分类号： | B60G17/052 | 分类号： | B60G17/052 |
| 代理公司： | 北京德琦知识产权代理有限公司 11018 | 代理人： | 陈舒维;宋志强 |
| 地址： | 100023 北京市*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型提供一种汽车车身高度调节系统和汽车。汽车车身高度调节系统，包括：控制单元；第一调节单元，两个第一调节单元在车身宽度方向成对地对称布置；第二调节单元，两个第二调节单元在车身宽度方向成对地对称布置；其中：第一调节单元和第二调节单元均包括用于测量车架倾角的车架倾角测量模块和改变车身高度的气囊模块；控制单元分别与车架倾角测量模块和所述气囊模块相连。本实用新型中车身的左右两侧可分别进行调节，并且基于车架倾角进行调节，气囊模块可实现车身上下各130mm的调节范围，该调节范围广，并且在该调节范围内，可进行任意高度的设置，相应地气囊模块可进行高度的任意值调节。 | ||
| 搜索关键词： | 气囊模块 高度调节系统 汽车车身 车架 车身 车身宽度方向 倾角测量模块 本实用新型 对称布置 成对 测量车架 左右两侧 汽车 | ||
【主权项】：
1.一种汽车车身高度调节系统，其特征在于，包括：控制单元(1)；第一调节单元(2)，所述第一调节单元(2)在车身宽度方向成对地对称布置；第二调节单元(3)，所述第二调节单元(3)在车身宽度方向成对地对称布置；其中：所述第一调节单元(2)和所述第二调节单元(3)均包括用于测量车架倾角的车架倾角测量模块(4)和改变车身高度的气囊模块(5)；所述控制单元(1)分别与所述车架倾角测量模块(4)和所述气囊模块(5)相连。
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