[实用新型]一种车辆新型踏面制动单元

摘要

本实用新型公开了一种车辆新型踏面制动单元，包括如连接杆组成、位移传感器和踏板制动单元，踏板制动单元包括缸体、上盖、鞲鞴、闸调器、闸片托和铰接杆，连接杆组成与位移传感器分别置于缸体两侧，其中连接杆组成一端与缸体外部的闸片托铰接，闸片托通过铰接杆与缸体外壁铰接，连接杆组成的另一端穿入缸体，并与闸调器螺纹连接，位移传感器一端设置于缸体外侧，并与闸调器之间通过连接管固定连接，位移传感器另一端穿入连接管内，并与连接杆组成配合，检测闸调器的位移量。本实用新型采用内置传感器配合连接杆组成中的磁环，实时检测闸瓦的运动，反馈闸瓦磨耗情况及基础制动单元性能，辅助检修人员对机车制动状态的全面掌控。

主权项

1.一种车辆新型踏面制动单元，其特征在于：包括如连接杆组成（12）、位移传感器（18）和踏板制动单元，所述踏板制动单元包括缸体（16）、上盖（21）、鞲鞴（22）、闸调器（13）、闸片托（24）和铰接杆（25），所述缸体（16）与上盖（21）连接形成封闭腔体，上盖（21）与缸体（16）之间设有充气口（20），所述鞲鞴（22）和闸调器（13）置于腔体内部，鞲鞴（22）与缸体（16）侧壁配合，充气口（20）充入的气体驱动鞲鞴（22）及闸调器（13）运动；所述连接杆组成（12）与位移传感器（18）分别置于缸体（16）两侧，其中连接杆组成（12）一端与缸体（16）外部的闸片托（24）铰接，闸片托（24）通过铰接杆（25）与缸体（16）外壁铰接，连接杆组成（12）的另一端穿入缸体（16），并与闸调器（13）螺纹连接，位移传感器（18）一端设置于缸体（16）外侧，并与闸调器（13）之间通过连接管（19）固定连接，位移传感器（18）另一端穿入连接管（19）内，并与连接杆组成（12）配合，检测闸调器（13）的位移量。