[实用新型]一种铁路机车新型盘型制动装置

摘要

本实用新型公开了一种铁路机车新型盘型制动装置，包括连接杆组成、位移传感器和制动缸组成，其中制动缸组成包括缸体、闸调器和活塞，活塞置于缸体内，并与缸体内壁滑动配合,缸体与活塞之间设有充气口，活塞与缸体的前盖之间设有复原弹簧，闸调器穿过前盖，并与活塞连为一体，连接杆组成与位移传感器分布置于缸体两侧，其中连接杆组成一端穿入闸调器内部，位移传感器一端固定于缸体外壁，位移传感器另一端穿入缸体和活塞内部，并与连接杆组成置于闸调器内部的一端配合，检测活塞的位移。本实用新型采用内置传感器来检测闸片的磨损状态，实现实时在线监控，辅助检修人员对机车制动状态的全面掌控，减少其误判、漏判的可能性。

主权项

1.一种铁路机车新型盘型制动装置，其特征在于：包括连接杆组成（12）、位移传感器（18）和制动缸组成，其中制动缸组成包括缸体（16）、闸调器（13）和活塞（15），活塞（15）置于缸体（16）内，并与缸体(16)内壁滑动配合,缸体（16）与活塞（15）之间设有充气口（20），活塞（15）与缸体（16）的前盖（14）之间设有复原弹簧（17），闸调器（13）穿过前盖（14），并与活塞（15）连为一体，所述连接杆组成（12）与位移传感器（18）分布置于缸体（16）两侧，其中连接杆组成（12）一端穿入闸调器（13）内部，所述位移传感器（18）一端固定于缸体（16）外壁，位移传感器（18）另一端穿入缸体（16）和活塞（15）内部，并与连接杆组成（12）置于闸调器（13）内部的一端配合，检测活塞（15）的位移。