[实用新型]一种汽车电源系统的上电掉电检测电路

摘要

本实用新型涉及一种汽车电源系统的上电掉电检测电路，包括输入电路和输出电路，输入电路和输出电路上设置输入端和输出端，输出电路上设有电源端，输入电路的输出端连接输出电路的输入端，输入电路的输入端连接电源系统的电源端，输出电路的输出端连接电源系统的检测端，输入电路包括第一二极管、第二二极管、第一三极管、第一电阻、第二电阻、第三电阻、第一电容、第二电容，输出电路包括第二三极管、第四电阻、第五电阻、第三电容。本电路的设计成本低、功耗低且响应速度快，其响应速度能够通过调节第三电容和第四电阻的数值进行设定。

主权项

1.一种汽车电源系统的上电掉电检测电路，其特征在于：包括输入电路和输出电路，输入电路和输出电路上均设置输入端和输出端，输出电路上设有电源端，输入电路的输出端连接输出电路的输入端，输入电路的输入端连接电源系统的电源端，输出电路的输出端连接电源系统的检测端，输入电路包括第一二极管、第二二极管、第一三极管、第一电阻、第二电阻、第三电阻、第一电容、第二电容，输出电路包括第二三极管、第四电阻、第五电阻、第三电容，所述第一二极管的负极串接第二二极管的正极，在第一二极管的负极和第二二极管的正极之间引出支路作为输入电路的输入端，第二二极管的负极串接第一电阻的一端，第一电阻的另一端串接第一电容的一端，第一电容的另一端接地，第一三极管的发射极连接在第二二极管的负极与第一电阻之间，第一三极管的基极连接第二电阻的一端，第二电阻的另一端连接第一二极管的正极，第二电容的一端连接第一二极管的正极，第二电容的另一端接地，第一三极管的集电极连接第三电阻的一端，第三电阻的另一端接地，将第一三极管的集电极和第三电阻的连接端引出作为输入电路的输出端；第四电阻的一端引出作为输出电路的输入端，第四电阻的另一端连接第二三极管的基极，第三电容的一端连接第二三极管的基极，第三电容的另一端接地，第二三极管的发射极接地，第五电阻的一端连接第二三极管的集电极，第五电阻的另一端引出作为输出电路的电源端，第二三极管的集电极引出作为输出电路的输出端。