[实用新型]一种减速器及包含其的汽车有效
| 申请号： | 201821746772.X | 申请日： | 2018-10-26 |
| 公开（公告）号： | CN209130162U | 公开（公告）日： | 2019-07-19 |
| 发明（设计）人： | 袁建国;杨沛山;王艳辉 | 申请（专利权）人： | 北汽福田汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | F16H57/04 | 分类号： | F16H57/04 |
| 代理公司： | 北京轻创知识产权代理有限公司 11212 | 代理人： | 杨立;王灏增 |
| 地址： | 102206 北京*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种减速器及包含其的汽车，所述减速器，包括壳体和设置在壳体内部的轴承，其特征在于，所述轴承的外部套接有齿轮，还包括至少一个集油导流器，所述集油导流器与壳体内壁相连接，用于收集齿轮转动带出的油滴并将之导流至轴承处。本实用新型的减速器在工作时，内部齿轮会带动油液转动，起到飞剑润滑的作用，本实用新型是在齿轮切线方向处设计一个集油导流器，齿轮带上来的油液会通过离心力的作用甩在集油导流器里这样就完成了油液收集的工作；集油导流器另一端与轴承孔槽相连，收集的油液通过重力的作用自然流入到轴承位置处，实现轴承冷却润滑的工作，冷却润滑完成之后顺着减速器壳体汇入到减速器下方油液中。 | ||
| 搜索关键词： | 减速器 导流器 集油 油液 本实用新型 轴承 齿轮 减速器壳体 齿轮转动 壳体内壁 壳体内部 冷却润滑 内部齿轮 切线方向 油液收集 轴承孔槽 轴承冷却 轴承位置 作用自然 齿轮带 导流 壳体 套接 油滴 汽车 转动 外部 | ||
【主权项】：
1.一种减速器，包括壳体(3)和设置在壳体内部的轴承(5)，其特征在于，所述轴承(5)的外部套接有齿轮(4)，还包括至少一个集油导流器(1)，所述集油导流器(1)与壳体(3)内壁相连接，用于收集齿轮(4)转动带出的油滴并将之导流至轴承(5)处。
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